Привет всем! Я тут новенький совсем, недавно купил себе Benelli TRK 502X, и вот решил поделиться первыми впечатлениями и парой советов. Надеюсь, кому-нибудь пригодится, сорян если тупой вопрос или что-то не так напишу, я только начал разбираться в мототеме

• Выбор мотоцикла. Ну, я долго выбирал. Смотрел разные, но Benelli как-то запала в душу. TRK 502X вроде как для наших дорог и пробок подходит. Если думаете купить Benelli, то советую посидеть на разных моделях в салоне, а не только по картинкам выбирать.
• Первые поездки. Первые дни было немного страшно, ахах. Габариты после скутера ощущаются, конечно, но привыкаешь быстро. В Москве с мотоциклами Benelli, имхо, не так много проблем, как кажется. Главное — быть внимательным и не лезть куда не надо
• Обкатка Очень не советую сразу гонять. В инструкции написано, но все равно напомню: первые 500-1000 км — это не шутки. Плавно разгоняться, не жестить на тормозах. Я сам грешил, но потом вспомнил про обкатку.
• Запчасти и сервис. Вот тут сразу вопрос. Где лучше искать запчасти Benelli в Москве? Я пока не сталкивался, но всякое бывает. Может, кто подскажет проверенные места? Цены на некоторые расходники меня немного напрягли, если честно
• Экип. Не экономьте на экипе! Это не обсуждается. Шлем, перчатки, куртка, штаны, боты — все должно быть по размеру и приличного качества. Безопасность превыше всего!

Вроде все по делу сказал… Если есть владельцы Benelli, поделитесь своим опытом, плиз! Интересно узнать, как у вас дела идут.

Всем привет! Помню, в старые добрые времена Benelli с их стилем и звуком мотора вызывали особые чувства. Сейчас вот добрался до их нового детища, TRK 702, в Benelli Москва. Интересно было посмотреть, что они там натворили.

Ну что сказать, внешне аппарат солидный, добротный, скажем так. Сел – вроде удобно, посадка туристическая, спина не болит даже после долгой поездки. Двигатель 700 кубиков тянет бодро, особенно на низах, что для города и трассы очень даже кстати. По управляемости – мотоцикл предсказуемый, в повороты закладывается уверенно, не норовит выскочить. Тормоза работают адекватно, свои функции выполняют исправно.

Из того, что понравилось:

• Мощный и тяговитый двигатель
• Комфортная посадка для дальних поездок
• Привлекательный внешний вид

А вот что не очень:

• Подвеска на неровностях могла бы быть помягче, иногда потрясывает.
• Мультимедиа, ну, скажем так, могла бы быть и посовременнее, ожидал большего от аппарата такого класса.
• Запчасти Benelli – пока вопрос открытый, как и у большинства новых моделей, их ассортимент и наличие могут вызывать вопросы у владельцев Benelli.

В целом, Benelli TRK 702 – аппарат достойный, продолжающий традиции бренда, но с современными оговорками. Если вы ищете что-то стильное, с характером и готовы мириться с некоторыми нюансами, то имеет смысл присмотреться. Рынок мотоциклов Benelli в Москве пополнился интересным экземпляром, это точно.

Ну это просто жесть какая-то! Ребята, у кого Benelli Москва, спасайте! Мой любимый байк стал кушать бензин как не в себя! Буквально вчера заправился под завязку, проехал километров 100, и стрелка уже почти на дне! Я в шоке просто!

Сначала грешил на то, что просто газку поддал больше обычного, но нет! Проверил шланги — вроде все на месте, никаких видимых подтеков нет. Может, кто сталкивался с чем-то подобным? Может, какие-то особенности у этих мотоциклов Benelli, о которых я не знаю? Может, какие-то запчасти Benelli нужно проверить в первую очередь, или это уже что-то более серьезное?

Короче, я уже не знаю, куда смотреть. У кого какие мысли будут? Любой совет будет золотым!

Ну вот, решил вспомнить тут одну историю которая произошла со мной прошлым летом. Купил я себе Benelli TRK 502X, ну типа, решил, что хватит на Жучке по пробкам толкаться, пора на нормальный мотоцикл пересаживаться. Москва, сами понимаете, дороги бывают... разные. И вот, значит, еду я такой по центру, все дела, наслаждаюсь жизнью, а тут ливень начался. Да такой, что видимость упала до нуля

Думал, ну проеду, фигня, я ж на эндуро! Ага, как же. Метров через сто после очередного перекрестка, где вода уже выше порогов была, мой конь начал захлебываться. Прям вот реально, как будто ему воздуха не хватало. Я газку поддал, а он только чихает и глохнет. Ну, думаю, все, приплыл. Стою посреди потока, а вокруг меня машины сигналят, брызги летят, настроение – ниже плинтуса.

Короче, еле как дотянул до обочины, заглушил. Полная тишина. Посмотрел на свой новенький Benelli, весь в грязи, с затопленной выхлопной трубой. Подумал, что надо было все-таки скутер брать. Но потом как-то собрался. Снял свечи, просушил их феном, который всегда вожу с собой (да, я такой). Попробовал завести – ни в какую

Тогда решил попробовать по-другому. Открыл воздухан, рукой туда-сюда помахал, чтоб продуть. Ставлю свечи обратно, поворачиваю ключ… И о чудо! Завелась! Правда, работала пока хреново, но главное – завелась! Доехал до ближайшего сервиса, где мне хлопцы сказали, что, скорее всего, вода попала в цилиндры. Почистили все, проверили. С тех пор, конечно, стал осторожнее относиться к лужам, но свой Benelli люблю все равно)

Всем привет! Вот думаю брать себе Benelli, понравился их дизайн и вроде по отзывам неплохо. Но вот думаю, как они вообще в наших московских пробках себя чувствуют? Есть тут владельцы Benelli Москва, кто реально каждый день на них по городу ездит?

Интересует, насколько удобно на них лавировать между машинами, как с парковкой, ну и вообще, насколько практично это для города. Есть какие-то подводные камни, о которых надо знать, прежде чем покупать?

Ребята, привет! Собираюсь на летний отпуск махнуть на юг на своем Benelli. Помню, еще в былые времена такие поездки были настоящим приключением, а сейчас с нашими дорогами и всякими штуками, которые на них ставят, немного переживаю. Кто-нибудь из владельцев Benelli в Москве уже совершал подобные дальняки этим сезоном? Интересует, как байк себя ведет на трассе, особенно после последних обновлений.

Хотелось бы услышать свежие отзывы, может, кто-то сталкивался с нехваткой запчастей Benelli в регионах или наоборот, удивлен. Ну и вообще, стоит ли оно того сейчас, или лучше по Подмосковью покататься?

Всем привет! Я тут новенький совсем, только начинаю разбираться в мотоциклах. Купил недавно Benelli TRK 502 X, и вот решил поделиться первыми впечатлениями. Ну, типа, как оно вообще по нашим дорогам, в Benelli Москва.

Сразу скажу, я не гуру, так что не судите строго. Покупал спонтанно, понравился внешний вид. А потом начались приключения

Что понравилось:

• Выглядит брутально, прям чувствуешь себя каким-то путешественником.
• На дороге ведет себя уверенно, подвеска глотает ямы.
• Удобная посадка, спина не болит даже после долгой поездки

А вот что не очень:

• Иногда кажется, что он тяжеловат для московских пробок. Маневрировать бывает сложно.
• Поиск запчастей Benelli оказался не такой простой задачей, как я думал
• Расход топлива, ну, хотелось бы поменьше

В целом, я доволен. Это мой первый мотоцикл такого класса, так что сравнивать особо не с чем. Но ощущения от езды кайфовые. Если думаете купить Benelli, особенно TRK, то готовьтесь к некоторым нюансам. Может, другие владельцы Benelli поделятся своим опытом? Подскажите плз, где лучше искать запчасти?

Эх, помню еще, когда мотоциклы Benelli были редкостью, а сейчас их всё больше и больше появляется. Сам вот катаюсь на своем, радуюсь. Но вот настала пора небольшое ТО сделать, и начались приключения. В Москве, конечно, чего только нет, а вот найти нормальные запчасти Benelli, чтобы прям вот так сразу, а не ждать месяц, оказалось не так-то просто.

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Подскажите, где вы покупаете расходники и прочие мелочи для ваших 'итальянцев', чтобы не ездить потом по всему городу в поисках нужной детали, а сразу всё найти и поставить?

Ну вот, накатал на своем Leoncino 500 уже тыщу километров по Москве, пора и мне своим отзывом поделиться. А то тут одни TRK да вечные поиски запчастей Benelli. Купил его в начале сезона, зацепил внешний вид, ретро-стайл – прям то что надо душа просила.

Первые впечатления – просто огонь! Мотоцикл очень юркий, в потоке между машинами маневрировать – одно удовольствие. Движок тянет с низов, для города то, что доктор прописал. Тормоза тоже норм, цепкие, ABS отрабатывает как надо. По подвеске – в принципе, адекватно, но на наших разбитых дорогах иногда пробивает, это да

Что понравилось:

• Дизайн – тут вообще без вопросов, реально выделяется из толпы.
• Динамика – для 500 кубиков очень бодро разгоняется
• Удобная посадка – спина не устает даже после долгой поездки.

А вот чего не хватило:

• Свет фар – хотелось бы поярче, ночью на неосвещенных участках не очень комфортно.
• Вибрации – на высоких оборотах чувствуются, но привыкаешь
• Звук выхлопа – стоковый слабоват, подумываю поменять

В общем, мой вердикт по Benelli Leoncino 500: это отличный вариант для города, если вам важен стиль и маневренность. Для длинных трассовых пробегов, кмк, он не совсем подходит из-за вибраций и не самого мощного света. Но за свои деньги – машинка огонь! Владельцы Benelli, кто еще катает на таких, отпишитесь, как ваши впечатления?

Ребята, всем привет! Я тут просто в полном восторге от мотоциклов Benelli, это просто огонь! Особенно меня зацепили их модели TRK. Но вот думаю, а насколько реально их реально обслуживать и находить запчасти Benelli прямо здесь, в Москве? Мне кажется, что многие покупают и потом сталкиваются с проблемами

Вот, например, я слышал, что с сервисом для Benelli в Москве могут быть нюансы. Не везде берутся, или ждать приходится вечность. Это же такая классная техника, неужели владельцы Benelli сталкиваются с такими трудностями? Может, я чего-то не знаю?

Вся эта красота Benelli Москва – это просто маркетинговая сказка или есть реальные, довольные жизнью владельцы?

Ну вот, хочется же купить и просто кататься, а не искать приключений с ремонтом. Кто уже пробовал купить Benelli или обслуживал их здесь, отзовитесь! А вы как думаете, стоит рисковать?