Всем привет! Решил тут на днях тест-драйвнуть один интересный аппарат, а именно Benelli Imperiale 400. В Москве их пока не так много, но найти где покататься можно. Ну, и что сказать... впечатления неоднозначные, честно говоря.

Байк выглядит реально классно, такой ретро-стиль, ну прям душа радует. Сидишь удобно, посадка расслабленная, прям как надо для неспешных прогулок по городу, особенно если найти нормальный Benelli Москва дилер, ну и чтобы запчасти на всякий случай были рядом. Двигатель 400 кубиков, ну, для города норм, тянет вроде бодро, но без фанатизма. Переключается коробка четко, без нареканий

А теперь к минусам. Вибрации, конечно, ощутимые, особенно на низких оборотах. Не то чтобы прям критично, но к этому надо привыкнуть. И еще, тормоза… ну, они есть, но хотелось бы помощнее, как-то не внушают они полного доверия, особенно на скорости. Хотя, может, это у меня руки такие кривые 😅. Еще не совсем понял, как тут с ветрозащитой, на трассе, думаю, будет не очень комфортно.

• Плюсы:
• Стильный внешний вид
• Удобная посадка
• Неплохая тяга для города
• Минусы:
• Вибрации
• Тормоза могли бы быть лучше
• Сомнительная ветрозащита

Итого: Если ищете аппарат для души, чтобы просто кататься по городу, чтобы выглядел круто и вызывал улыбку, то Benelli Imperiale 400 — вариант. Но если надо что-то для дальняков или для агрессивной езды, то, кмк, стоит посмотреть в сторону других моделей. Для меня пока 50/50. Надо еще покататься, чтобы точно понять, стоит ли он своих денег для владельцев Benelli

Привет всем владельцам Benelli Москва! Тут недавно столкнулся с интересным наблюдением: многие ваши мотоциклы, особенно если речь идет о свежих моделях, имеют, откровенно говоря, довольно стандартный и даже немного шаблонный пластик. Ну вот, например, взять тот же Benelli TRK. Красиво, да, но насколько это уникально? Мне кажется, что при более глубоком рассмотрении, заводской пластик на многих моделях Benelli — это скорее недооцененный холст для будущих шедевров, чем конечная точка дизайна.

На практике, я видел парочку действительно интересных проектов, где ребята полностью переделывали обвес, делая мотоцикл совершенно неузнаваемым. И это не просто аэрография, а именно смелые формы, кастомные элементы, которые придают байку индивидуальность. Мне кажется, что потенциал для тюнинга пластика на Benelli огромен, а многие об этом просто забывают, ограничиваясь наклейками или банальной покраской.

Что думаете вы? Стоит ли заморачиваться с полной заменой или модификацией пластика, или современные Benelli хороши и так?

Привет всем! Я тут новенький совсем, только вот купил себе Benelli TRK 502. Ну типа, очень доволен пока. Катался тут по Москве, и понял что никого из таких же не видел, имхо. А хочется ж с кем-то поделиться эмоциями, фотками там, ну и так далее

Может, есть тут у кого-то мотоциклы Benelli? Или может, клуб какой-то есть? Подскажите плз, а то я реально пока один на районе, ахах. Где можно запчасти Benelli Москва найти, если что?

Ну что, владельцы Benelli в Москве, как поживает ваш CAN-bus после первой зимы? Мне кажется, вся электроника на этих аппаратах держится на честном слове и паре негерметичных фишек. Мало кто знает, но прошивка ECU у них настолько сырая, что при малейшем скачке напряжения в бортовой сети сыпятся ошибки всех датчиков сразу. Искал как-то запчасти Benelli, наткнулся на схему проводки — там же изоляция дубеет уже на второй сезон в нашем климате. Технически, если покопаться глубже, большая часть проблем с запуском решится заменой штатного реле на аналог от нормального японского бренда, но почему-то никто не хочет заморачиваться с пайкой. Короче, либо у меня такой экземпляр попался, либо качество сборки разъемов реально хромает на обе ноги. А вы как думаете, стоит сразу перекладывать всю косу или можно ограничиться точечной герметизацией каждого пина и надеяться на лучшее?

Ребят, интересно ваше мнение! Думаю перекрасить диски на своем Benelli, но что-то сомневаюсь

С одной стороны, выглядит круто, можно выделиться из толпы. С другой – а стоит ли оно того? Как это вообще скажется на эксплуатации? Кто-нибудь уже делал такое? Поделитесь опытом!

Ну что, народ, Benelli снова с нами! Объявили о возвращении, новые модели, официальные дилеры… Но насколько это круто?

С одной стороны, Benelli – это всегда интересный дизайн и привлекательная цена. Но с другой – как будет с запчастями и сервисом? Что думаете, есть ли смысл покупать Benelli сейчас, или лучше подождать и посмотреть?