Привет всем владельцам Imperiale 400! У меня такой вопрос: заметил, что на холостых оборотах мотоцикл довольно сильно вибрирует, особенно где-то в районе двигателя. Это вообще нормально для этой модели, или стоит начать копать в сторону проблем? Может, есть какие-то известные болячки у него, связанные с вибрацией? Буду благодарен за любой совет или информацию.
Всем привет! Решил тут на днях тест-драйвнуть один интересный аппарат, а именно Benelli Imperiale 400. В Москве их пока не так много, но найти где покататься можно. Ну, и что сказать... впечатления неоднозначные, честно говоря.
Байк выглядит реально классно, такой ретро-стиль, ну прям душа радует. Сидишь удобно, посадка расслабленная, прям как надо для неспешных прогулок по городу, особенно если найти нормальный Benelli Москва дилер, ну и чтобы запчасти на всякий случай были рядом. Двигатель 400 кубиков, ну, для города норм, тянет вроде бодро, но без фанатизма. Переключается коробка четко, без нареканий
А теперь к минусам. Вибрации, конечно, ощутимые, особенно на низких оборотах. Не то чтобы прям критично, но к этому надо привыкнуть. И еще, тормоза… ну, они есть, но хотелось бы помощнее, как-то не внушают они полного доверия, особенно на скорости. Хотя, может, это у меня руки такие кривые 😅. Еще не совсем понял, как тут с ветрозащитой, на трассе, думаю, будет не очень комфортно.
- Плюсы:
- Стильный внешний вид
- Удобная посадка
- Неплохая тяга для города
- Минусы:
- Вибрации
- Тормоза могли бы быть лучше
- Сомнительная ветрозащита
Итого: Если ищете аппарат для души, чтобы просто кататься по городу, чтобы выглядел круто и вызывал улыбку, то Benelli Imperiale 400 — вариант. Но если надо что-то для дальняков или для агрессивной езды, то, кмк, стоит посмотреть в сторону других моделей. Для меня пока 50/50. Надо еще покататься, чтобы точно понять, стоит ли он своих денег для владельцев Benelli
Ребята, вы просто не представляете, какой кайф я испытал, прокатившись на Benelli Imperiale 400! Это просто огонь! Я давно присматривался к ретро-мотоциклам, и вот, наконец, моя мечта сбылась. Этот байк – настоящая машина времени, возвращающая в золотую эру мотоциклизма. Выглядит он просто потрясающе, все эти хромированные детали, каплевидный бак… ммм!
В Москве на нем ездить – отдельное удовольствие. Он такой маневренный, отлично проходит пробки, и при этом чувствуешь себя настоящим хипстером или даже гангстером из старого кино ))). Движок, конечно, не супер мощный, 500 кубов – это вам не спортбайк, но для города и спокойных поездок за его пределы – самое то. Он такой… душевный, что ли. Каждый поворот руля, каждое нажатие на тормоз – все ощущается очень натурально
Что мне особенно понравилось:
- Невероятный ретро-стиль, который притягивает взгляды.
- Легкость управления, идеально для города.
- Приятный звук выхлопа, негромкий, но сочно.
- Отличная эргономика – спина не устает даже после долгой поездки.
А вот, что можно было бы улучшить:
- Хочется чуть больше мощности на трассе, иногда не хватает для обгонов.
- Ценник на некоторые запчасти Benelli мог бы быть пониже, но это имхо.
В общем, если вы ищете мотоцикл с характером, который будет радовать глаз и дарить море позитивных эмоций, то Benelli Imperiale 400 – ваш выбор! Я реально в восторге и всем владельцам Benelli Москва очень советую попробовать эту модель. Это больше, чем просто мотоцикл, это стиль жизни!