Всем привет! Решил тут на днях тест-драйвнуть один интересный аппарат, а именно Benelli Imperiale 400. В Москве их пока не так много, но найти где покататься можно. Ну, и что сказать... впечатления неоднозначные, честно говоря.

Байк выглядит реально классно, такой ретро-стиль, ну прям душа радует. Сидишь удобно, посадка расслабленная, прям как надо для неспешных прогулок по городу, особенно если найти нормальный Benelli Москва дилер, ну и чтобы запчасти на всякий случай были рядом. Двигатель 400 кубиков, ну, для города норм, тянет вроде бодро, но без фанатизма. Переключается коробка четко, без нареканий

А теперь к минусам. Вибрации, конечно, ощутимые, особенно на низких оборотах. Не то чтобы прям критично, но к этому надо привыкнуть. И еще, тормоза… ну, они есть, но хотелось бы помощнее, как-то не внушают они полного доверия, особенно на скорости. Хотя, может, это у меня руки такие кривые 😅. Еще не совсем понял, как тут с ветрозащитой, на трассе, думаю, будет не очень комфортно.

• Плюсы:
• Стильный внешний вид
• Удобная посадка
• Неплохая тяга для города
• Минусы:
• Вибрации
• Тормоза могли бы быть лучше
• Сомнительная ветрозащита

Итого: Если ищете аппарат для души, чтобы просто кататься по городу, чтобы выглядел круто и вызывал улыбку, то Benelli Imperiale 400 — вариант. Но если надо что-то для дальняков или для агрессивной езды, то, кмк, стоит посмотреть в сторону других моделей. Для меня пока 50/50. Надо еще покататься, чтобы точно понять, стоит ли он своих денег для владельцев Benelli

Всем привет! Владельцы Benelli, есть вопрос. Собрался брать TRK 502, уже почти решился. Думал, с установкой защиты днища проблем не будет, но чет пока не нашел ничего подходящего в обычных магазинах. Может, кто знает, где в Москве нормальные варианты посмотреть?

Интересует именно защита картера, чтоб и от грязи, и от камешков спасала. Или может кто сам колхозил что-то? Буду рад любым советам)

Ребята, всем привет! Я тут просто в полном восторге от мотоциклов Benelli, это просто огонь! Особенно меня зацепили их модели TRK. Но вот думаю, а насколько реально их реально обслуживать и находить запчасти Benelli прямо здесь, в Москве? Мне кажется, что многие покупают и потом сталкиваются с проблемами

Вот, например, я слышал, что с сервисом для Benelli в Москве могут быть нюансы. Не везде берутся, или ждать приходится вечность. Это же такая классная техника, неужели владельцы Benelli сталкиваются с такими трудностями? Может, я чего-то не знаю?

Вся эта красота Benelli Москва – это просто маркетинговая сказка или есть реальные, довольные жизнью владельцы?

Ну вот, хочется же купить и просто кататься, а не искать приключений с ремонтом. Кто уже пробовал купить Benelli или обслуживал их здесь, отзовитесь! А вы как думаете, стоит рисковать?

Всем привет! Ставлю себе на TRK 502 небольшой другой конфиг поршневой, но столкнулся с кое-какой дилеммой. Нужна точная пригонка под цилиндр, и стандартные решения, честно говоря, не очень подходят. Слышал, некоторые умельцы точат их под конкретные зазоры, но хотелось бы узнать, есть ли тут кто-то с подобным опытом?

Интересно, на какие моменты обратить внимание при такой доработке, чтобы не нарваться на проблемы с маслом или прогар. Может, какие-то спецификации по допускам или рекомендации по материалам есть у кого-то из владельцев Benelli в Москве?

Всем привет! Решил тут на днях прикатать своего новенького Benelli TRK 502 по столице. Ну, по Москве, короче. Интересно же, как он себя покажет в этих наших пробках и не только.

Сразу скажу, аппарат зверь! Посадка удобная, прям как влитая. Обзорность отличная, чувствуешь себя королем дороги, а не каким-то там мелким клерком на скутере. Динамика тоже порадовала, на светофорах рвет неплохо, даже если какой-нибудь спортбайк рядом встанет. Правда, на узких улочках маневрировать им бывает тесновато, но это скорее дело привычки.

Что понравилось:

• Комфорт: Сиденье мягкое, подвеска хорошо отрабатывает ямы.
• Мощность: Для города хватает с головой
• Внешний вид: Выглядит солидно, привлекает внимание.

Что не очень:

• Габариты: В потоке иногда чувствуешь себя немного громоздко.
• Расход: Ну, для 500 кубов хотелось бы поменьше, имхо.

В целом, мое мнение — Benelli в Москве вполне себе тема. Если ищете надежный и при этом стильный мот для города и редких выездов за его пределы, то TRK 502 — отличный вариант. Купить его можно без проблем, а с запчастями, думаю, тоже особых трудностей не возникнет.

Ребят, интересно ваше мнение! Думаю перекрасить диски на своем Benelli, но что-то сомневаюсь

С одной стороны, выглядит круто, можно выделиться из толпы. С другой – а стоит ли оно того? Как это вообще скажется на эксплуатации? Кто-нибудь уже делал такое? Поделитесь опытом!

Ребята, нужна помощь! Хочу купить Benelli для езды по городу, но не могу определиться с моделью. Вроде, все красивые, но какая из них лучше всего подойдет для городских условий?

Важны маневренность, удобство в пробках и, конечно, надежность. Посоветуйте, какую модель Benelli лучше всего выбрать для Москвы?

Лето пролетело, как один миг. Что мы только не делали! Катали по Москве, гоняли за город, собирались у кофейни у метро... В общем, сезон прошел на ура.

Мотоциклы Benelli, конечно, огонь! Надежные, красивые, привлекают внимание. А вы как провели лето?

Делитесь своими впечатлениями, фотками, видео. Покажем всем, как круто быть владельцем Benelli!

Всем привет! Только что купил себе Leoncino 500, и очень хочу разобраться во всех его характеристиках. В интернете вроде куча информации, но все какая-то разрозненная, да и часто противоречивая

Интересует все: от мощности двигателя до объема бака. Кто-нибудь может поделиться ссылкой на авторитетный источник или просто кинуть всю информацию в одном месте?

Ребята, кто-нибудь заморачивался с тюнингом движка на 302S? Хочу немного прибавить прыти своему мотоциклу, а то он, конечно, резвый, но хочется еще!

Думаю, может, выхлоп поменять или фильтр нулевик поставить, но боюсь накосячить и испортить все. Есть у кого опыт, посоветуйте что-нибудь?