ПОМОГИТЕ! Бензин уходит в никуда на моей Benelli TRK 502!

Предыдущая публикация

Похожие новости

Помогите! Бензин как-то странно подтекает с BN 600i!
Блин, только купил Benelli BN 600i, а тут такая фигня. С утра вижу лужицу под мотоциклом, бензин сочится где-то в районе бака или карбюраторов, не пойму точно.
Benelli TNT 300: Задолбала эта электрика! — байкеры Москвы
Ребят, ну, короче, жесть какая-то, а не мотоцикл. У меня Benelli TNT 300, и он просто отказывается заводиться, ну вот совсем. Проблема, как всегда, в
Поездка на юг к морю… или как я потерял связь на полдня
Привет, народ! Решил тут вспомнить одну историю, которая приключилась прошлым летом, когда мы с парнями решили прокатиться к Черному морю на наших Benelli.
Ну что за дела с проводкой Benelli TRK 502? Заводится и глохнет!
Народ, просто уже нет сил. Купил Benelli TRK 502X, катался себе спокойно, и тут началось. Завожу, он как-то странно работает, буквально пару секунд, и все,
Как вдохнуть новую жизнь в Benelli: гайд по тех. обслуживанию в Москве!
Привет всем мотобратьям и сестрам! Сам долго и упорно ковырялся в своем Benelli, поэтому решил поделиться опытом. Эта штука реально может спасти ваши нервы и

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 2

OldSchoolRider
0
OldSchoolRider Офлайн В среду в 21:56

DarkRider, дружище, знакомая история, честно говоря. Помню, еще когда сам на 250-ке гонял, тоже случались такие "волшебные" утечки. Это ж какая напасть, когда топливо от тебя ускользает, будто призрак!

А ты точно уверен, что это именно утечка? Ну, типа, подтеков под байком нет? Проверь хорошенько все соединения шлангов, особенно от бака к карбюраторам (если они там есть, ты ж про TRK 502 говоришь, там вроде впрыск, но всё же...). В свое время, помню, шланг треснул прямо у хомута – вроде мелочь, а расход конский получался.

Еще вариант – если форсунки, как говорится, "льют". У нас в Benelli Москва клубе, помнится, у одного парня похожая проблема была, оказалось, одна форсунка засорилась и не закрывалась до конца. Пришлось чистить. Так что, кмк, стоит начать с визуального осмотра, а потом уже к техническим хитростям переходить.

Ах, если бы раньше были такие байки, как TRK... Ну да ладно, не будем о былом. Главное – разобраться с твоим "обжорой".

Цитировать Ответить Жалоба
ДедМороз
0
ДедМороз Офлайн Вчера в 11:45

Эх, DarkRider, понимаю твою печаль. Потерять топливо — это как потерять часть души байка, особенно когда он новый, или кажется тебе таковым. У меня на памяти случаи, когда бензин буквально испарялся, и вроде бы нигде не капает. Это, брат, часто бывает связано с тонкой работой карбюраторов, если они там есть, конечно. А на TRK 502, я так понимаю, уже инжектор должен стоять, верно?

В мое время, когда мы на "японцах" гоняли, такие штуки решались чисткой жиклеров и регулировкой иглы. А сейчас, с этой электроникой... Тут, наверное, надо к спецам, которые в Бенэлли разбираются. В Москве, я слышал, есть толковые ребята, которые даже самые капризные мотоциклы оживляют. Может, стоит поискать профильные сервисы? И да, как OldSchoolRider заметил, осмотри все соединения топливной системы, особенно после бензобака. Иногда банальная трещина в шланге или неплотно затянутый хомут могут такую головную боль устроить, что мама не горюй.

Помнится, у меня у друга на кастомной "Ямахе" бензин уходил так, что за ночь полбака испарялось. Оказалось, что резиновое кольцо на крышке бензобака просто рассохлось от времени и агрессивной среды. Такая мелочь, а эффект был ого-го. Так что, если подтеков нет, но расход колоссальный, ищи где-то в системе вентиляцию или испарение, может, где-то неплотно прилегает что-то. У всех владельцев Benelli такое случается, не переживай. Главное – не опускать руки!

Цитировать Ответить Жалоба