Эх, помню еще, когда мотоциклы Benelli были редкостью, а сейчас их всё больше и больше появляется. Сам вот катаюсь на своем, радуюсь. Но вот настала пора небольшое ТО сделать, и начались приключения. В Москве, конечно, чего только нет, а вот найти нормальные запчасти Benelli, чтобы прям вот так сразу, а не ждать месяц, оказалось не так-то просто.

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Подскажите, где вы покупаете расходники и прочие мелочи для ваших 'итальянцев', чтобы не ездить потом по всему городу в поисках нужной детали, а сразу всё найти и поставить?

Ну вот, накатал на своем Leoncino 500 уже тыщу километров по Москве, пора и мне своим отзывом поделиться. А то тут одни TRK да вечные поиски запчастей Benelli. Купил его в начале сезона, зацепил внешний вид, ретро-стайл – прям то что надо душа просила.

Первые впечатления – просто огонь! Мотоцикл очень юркий, в потоке между машинами маневрировать – одно удовольствие. Движок тянет с низов, для города то, что доктор прописал. Тормоза тоже норм, цепкие, ABS отрабатывает как надо. По подвеске – в принципе, адекватно, но на наших разбитых дорогах иногда пробивает, это да

Что понравилось:

• Дизайн – тут вообще без вопросов, реально выделяется из толпы.
• Динамика – для 500 кубиков очень бодро разгоняется
• Удобная посадка – спина не устает даже после долгой поездки.

А вот чего не хватило:

• Свет фар – хотелось бы поярче, ночью на неосвещенных участках не очень комфортно.
• Вибрации – на высоких оборотах чувствуются, но привыкаешь
• Звук выхлопа – стоковый слабоват, подумываю поменять

В общем, мой вердикт по Benelli Leoncino 500: это отличный вариант для города, если вам важен стиль и маневренность. Для длинных трассовых пробегов, кмк, он не совсем подходит из-за вибраций и не самого мощного света. Но за свои деньги – машинка огонь! Владельцы Benelli, кто еще катает на таких, отпишитесь, как ваши впечатления?

Ребята, ну что за напасть с моим Leoncino 500! Он стал какой-то вялый на холостых, будто душится. Начинаю газовать, он подхватывает, но вот эти первые обороты — просто кошмар. Уже чистил карбюратор, свечи менял, фильтр воздушный тоже новый поставил. Ничего не помогает, реально бесит!!!

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Может, у кого-то из владельцев Benelli была похожая проблема? Стоит ли уже загонять к официалам в Benelli Москва, или есть какие-то простые решения, которые я мог упустить? Помогите, а то скоро зима, а я тут с таким геморроем сижу...

Приветствую, камрады! Помню, раньше как-то проще было с сервисом для наших итальянцев, а теперь вот ищи-свищи. Мой Benelli TRK 502 что-то стал подглючивать, не тянет как раньше, да и звук какой-то нездоровый появился. Вроде и запчасти Benelli найти можно, а вот чтобы руки прямые, что помнят специфику этих мотоциклов — большая проблема.

Может, кто из опытных владельцев Benelli подскажет, куда лучше обратиться в Москве, где действительно разбираются в этих аппаратах, а не просто по мануалу меняют все подряд? Не хочется вляпаться в очередной раз

Ну что, москвичи и гости столицы, владельцы Benelli, ау! Я тут недавно стал счастливым обладателем TRK 502X и просто не могу не поделиться впечатлениями! Это же просто бомба, а не мотоцикл! Я давно присматривался к Benelli, и вот, наконец, решился. И ни капельки не пожалел!

Сразу скажу, я брал его не только для города, но и для вылазок, так сказать, на природу. И вот тут TRK показал себя просто великолепно! Подвеска отрабатывает все наши «прелести» дорог, будь то ямки или гравий. На трассе он тоже ведет себя уверенно, держит скорость, ветрозащита на высоте, особенно если докупить стекло повыше, ну и вибрации минимальные, что для меня очень важно. Эргономика просто супер, сидишь удобно, все под рукой. Кстати, искал запчасти Benelli, думал будет сложно, но оказалось, что в Москве с этим проблем нет.

Что могу отнести к плюсам:

• Комфортная подвеска!
• Уверенное поведение на трассе и бездорожье
• Отличная эргономика.
• Приятный внешний вид – итальянский стиль, как ни крути!

Минусы, ну, если очень придираться, то, может быть, немного туговатое сцепление в пробках, но к этому быстро привыкаешь. Ну и цена, конечно, не самая низкая, но за такое качество и эмоции – это оправдано. Вообще, вся линейка Benelli Москва сейчас очень достойно представлена, так что есть из чего выбрать!

Итого: я в полном восторге! Всем, кто ищет надежный, красивый и универсальный мотоцикл, очень советую присмотреться к Benelli TRK 502X. Это реально крутая штука, которая подарит кучу позитивных эмоций! Всем ровных дорог и отличных поездок!

Ну что за напасть! Мой Benelli TRK X решил, что ему нужна новая прокладка клапанной крышки. Ну ок, думаю, делов-то. Заказал в одном месте, ждал неделю, привезли — а оно не подходит! Вообще! Ищу теперь, где реально можно найти нормальные запчасти Benelli в Москве, а то мой двухколесный конь грустит в гараже.

Может, кто-то из владельцев Benelli сталкивался с такой проблемой? Где покупали? Есть проверенные магазины или сервисы, где реально достать что-то, а не ждать месяц и получить не то? Очень нужно, реально бесит уже эта ситуация. Спасибо заранее за любые советы!!!

Привет всем! Я тут новенький совсем, только вот купил себе Benelli TRK 502. Ну типа, очень доволен пока. Катался тут по Москве, и понял что никого из таких же не видел, имхо. А хочется ж с кем-то поделиться эмоциями, фотками там, ну и так далее

Может, есть тут у кого-то мотоциклы Benelli? Или может, клуб какой-то есть? Подскажите плз, а то я реально пока один на районе, ахах. Где можно запчасти Benelli Москва найти, если что?

Ну вот, купил себе Benelli и теперь думаю, куда на нем рвануть. Город большой, а хочется чего-то интересного. Коротко расскажу, как я тут осваиваюсь, вдруг кому пригодится. А то купил, а куда ехать — не ясно, да и запчасти Benelli искать иногда тот еще квест.

• Первая точка: Парк Сокольники. Отличный вариант для начала. Дороги там ровные, трафик небольшой, можно спокойно привыкнуть к мотоциклу. Там же много фотозон, если захочется запечатлеть вашего железного коня. Ну и народу погулять тоже есть где.
• Маршрут выходного дня: Рублевка (в меру). Не, не для гонок, конечно. Но проехать по широкой дороге, почувствовать, как Benelli идет, — это прям кайф. Главное — не поддаваться на провокации местных «гонщиков». Есть там съезды к красивым местам, типа Горки-10, можно остановиться, кофе выпить.
• Запчасти и сервис: где искать? Это, кароч, отдельная песня. Официалы — дорого, но надежно. Нашел пару частных мастерских которые специализируются на итальянцах. Цены там ниже, но тут уж как повезет. Иногда стоит поискать объявления от других владельцев Benelli, часто кто-то что-то продает по сходной цене.
• Организованные выезды: Поищите в группах владельцев Benelli в соцсетях. Часто устраивают совместные покатушки по Подмосковью. Это и новые маршруты, и общение с единомышленниками. Кмк, лучший способ узнать Москву на двух колесах.
• Не забываем про экип! Мало ли что, дороги у нас сами знаете какие. Шлем, перчатки, куртка — это минимум. Лучше перебдеть, чем потом жалеть.

В общем, Москва — поле для мото-приключений. Главное — подойти с умом и хорошим настроением. И да, если увидите Benelli, махните рукой! :)

Народ, привет! Есть тут владельцы Benelli в Москве? У меня TRK 502X, 2022 года, и недавно начались какие-то дикие глюки с приборной панелью. То стрелка тахометра залипнет, то индикатор топлива начнет показывать полную ерунду, то вообще все гаснет на пару секунд, а потом снова загорается. Ужасно бесит, особенно когда едешь.

Я уже пробовал клеммы АКБ скидывать, думал, может, ресет какой-нибудь поможет, но нет. Читал тут на форумах, что у Benelli с электрикой бывают заморочки, но чтобы так... Может, кто-то сталкивался с подобным? Есть мысли, куда копать? Может, проводка где-то перетерлась, или сам блок приборки накрывается? Любые советы приветствуются, готов даже заглушки под бардачком разбирать, если надо. Запчасти Benelli искать не хочется, когда есть шанс починить.

Всем привет! Решил тут на днях прикатать своего новенького Benelli TRK 502 по столице. Ну, по Москве, короче. Интересно же, как он себя покажет в этих наших пробках и не только.

Сразу скажу, аппарат зверь! Посадка удобная, прям как влитая. Обзорность отличная, чувствуешь себя королем дороги, а не каким-то там мелким клерком на скутере. Динамика тоже порадовала, на светофорах рвет неплохо, даже если какой-нибудь спортбайк рядом встанет. Правда, на узких улочках маневрировать им бывает тесновато, но это скорее дело привычки.

Что понравилось:

• Комфорт: Сиденье мягкое, подвеска хорошо отрабатывает ямы.
• Мощность: Для города хватает с головой
• Внешний вид: Выглядит солидно, привлекает внимание.

Что не очень:

• Габариты: В потоке иногда чувствуешь себя немного громоздко.
• Расход: Ну, для 500 кубов хотелось бы поменьше, имхо.

В целом, мое мнение — Benelli в Москве вполне себе тема. Если ищете надежный и при этом стильный мот для города и редких выездов за его пределы, то TRK 502 — отличный вариант. Купить его можно без проблем, а с запчастями, думаю, тоже особых трудностей не возникнет.