Начал замечать, что передняя вилка на моем TNT 300 стала как-то не так работать. Мягковата стала, пробивает на кочках. Думаю, может, масло поменять или сальники. В сервисе зарядили такую сумму, что я задумался, а не сделать ли самому

Парни, кто сам ковырял вилку на этих мотоциклах? Есть какие-то подводные камни, особые инструменты нужны? Или это вполне посильная задача для домашнего гаража? Хочется реально понять, стоит ли с этим вообще связываться, или лучше отдать профи.

Ребят, ну, короче, жесть какая-то, а не мотоцикл. У меня Benelli TNT 300, и он просто отказывается заводиться, ну вот совсем.

Проблема, как всегда, в электрике, подозреваю, но, блин, не могу найти, где именно косяк. Проверил все предохранители, вроде все ок, аккумулятор заряжен, свечи новые - искра есть, но стартер даже не пытается крутить. Уже просто бесит, столько времени потрачено.

Может, кто-то сталкивался с подобным на мотоциклах Benelli? Может, есть какая-то типовая проблема, о которой я не знаю? Или хотя бы посоветуйте, где запчасти Benelli искать в Москве, если придется менять что-то серьезное? Help!

Мужики, я уже не знаю, что делать! Мой BN600 опять начал капризничать. В этот раз что-то с коробкой передач. Вчера ехал, и вдруг первая передача стала втыкаться с диким скрежетом, а сегодня уже и вторая начала подводить. Пробег-то всего ничего, а такое ощущение, будто я на развалюхе какой-то езжу.

Пробовал масло менять, думал, может, дело в нем, но не помогло. Думал, может, сцепление, но оно вроде нормально работает. Может, кто сталкивался с подобным? Поделитесь опытом, а то я уже готов мотоцикл на запчасти разобрать. Может, есть какие-то хитрости в ремонте или узлы, которые часто летят? А то сервисмены такие цены заломят, что проще новый мот купить.

Может, есть какие-то проверенные ресурсы, где запчасти можно найти? А то в Москве с этим не очень. Может, кто знает, где крáкен маркетплейс норм найти, или где ссылка на Крáкен есть, где все разом продается? Буду благодарен за любую помощь!