И так, я начал с того, что прокачал своего слон6 до уровня, который мог бы противостоять любым препятствиям, которые возникали на моих путешествиях. Сначала изменил электрооборудование — вставил аккуратные впрыскиватели и новый блок управления. Потом перешел к внешнему виду: навесил новые краски, добавил диски с штампами. В результате у меня получился ансамбль, который заставляет каждого на дороге кивать. Получилось же, где хотелось — мечта воплощена! Кто-нибудь пытался похожие доработки?
Рассматриваю возможные доработки на своем Benelli TriStar. Кто уже делал что-то вроде облицовки или усиления рамы, и что сказал про это?
Ребят, ну вот сколько можно спорить про идеальный мотоцикл для наших дорог?! По мне, так Benelli TRK 502X — это просто топчик для Москвы! Да, знаю, многие сейчас начнут про Китай, про надежность и прочее, но давайте честно. Выезжал тут на днях, пробовал разные маршруты. Он просто глотает все ямы и колдобины, которые у нас, к сожалению, не редкость. Высокий клиренс, мягкая подвеска — это же просто спасение! Реально, не каждый турист так себя ведет. А цена? За такие деньги аналогов просто нет, имхо. Конечно, запчасти Benelli найти иногда тот ещё квест, но это решаемо если знать где искать. А владельцы Benelli в Москве — народ вообще душевный, всегда помогут советом. Кто-то скажет, что это не спортбайк, но для города и поездок на дачу — самое то! Ну а вы как думаете, может, я чего-то не вижу?
Ребята, вы просто не представляете, какой кайф я испытал, прокатившись на Benelli Imperiale 400! Это просто огонь! Я давно присматривался к ретро-мотоциклам, и вот, наконец, моя мечта сбылась. Этот байк – настоящая машина времени, возвращающая в золотую эру мотоциклизма. Выглядит он просто потрясающе, все эти хромированные детали, каплевидный бак… ммм!
В Москве на нем ездить – отдельное удовольствие. Он такой маневренный, отлично проходит пробки, и при этом чувствуешь себя настоящим хипстером или даже гангстером из старого кино ))). Движок, конечно, не супер мощный, 500 кубов – это вам не спортбайк, но для города и спокойных поездок за его пределы – самое то. Он такой… душевный, что ли. Каждый поворот руля, каждое нажатие на тормоз – все ощущается очень натурально
Что мне особенно понравилось:
- Невероятный ретро-стиль, который притягивает взгляды.
- Легкость управления, идеально для города.
- Приятный звук выхлопа, негромкий, но сочно.
- Отличная эргономика – спина не устает даже после долгой поездки.
А вот, что можно было бы улучшить:
- Хочется чуть больше мощности на трассе, иногда не хватает для обгонов.
- Ценник на некоторые запчасти Benelli мог бы быть пониже, но это имхо.
В общем, если вы ищете мотоцикл с характером, который будет радовать глаз и дарить море позитивных эмоций, то Benelli Imperiale 400 – ваш выбор! Я реально в восторге и всем владельцам Benelli Москва очень советую попробовать эту модель. Это больше, чем просто мотоцикл, это стиль жизни!
Лето пролетело, как один миг. Что мы только не делали! Катали по Москве, гоняли за город, собирались у кофейни у метро... В общем, сезон прошел на ура.
Мотоциклы Benelli, конечно, огонь! Надежные, красивые, привлекают внимание. А вы как провели лето?
Делитесь своими впечатлениями, фотками, видео. Покажем всем, как круто быть владельцем Benelli!