Кто-нибудь ездил на Benelli 752S? Какие впечатления? Хочу купить себе такой, но терзают смутные сомнения.
Как он вообще, надежный? Как с запчастями? Стоит своих денег или нет? Какие есть подводные камни? В общем, любые отзывы приветствуются.
Всем привет! Только забрал свой новый Benelli, ищу компанию для покатушек по Москве и области. Сам я новичок, но быстро учусь. Езжу аккуратно, но люблю скорость, если дорога позволяет. У кого какие планы на выходные?
Буду рад новым знакомствам, обмену опытом и просто общению. Пишите в личку, кто хочет составить компанию. А заодно можно пообщаться на темы, где брать запчасти для Benelli.
Эх, ребята, расскажу вам, как я в этом году в Карелию на своем Benelli ездил! Долго планировал, готовился, купил кофры, защиту, все дела. Дорога, конечно, жесть, особенно после Питера, но виды — просто дух захватывает! Озера, леса, скалы... красота!
Погода тоже подкинула сюрпризов: то дождь, то солнце, то ветер такой, что сносило. Но Benelli показал себя молодцом, вез везде, даже по грунтовке кое-где проехал. Конечно, напрягало, что подвеска жестковата, но в целом — очень достойно!
Встретил много классных ребят, обменялись опытом, затусили у костра, а еще я попробовал местную кухню, это вообще отдельная история! Короче, поездка удалась на славу, остались только положительные эмоции и куча фотографий! Теперь думаю, куда дальше!
Ребят, короче, вопрос такой — хочу поставить пауэркоммандер на своего Benelli. Кто-нибудь ставил уже? Как оно вообще, стоит заморачиваться, есть ли смысл?
Какие результаты по мощности, по расходу, по ощущениям? И где лучше заказывать, чтобы не нарваться на подделку? Слышал, есть всякие Кrаken сайты, но хз, стоит ли там покупать.
В общем, делитесь опытом, заранее спасибо!
Всем привет! Недавно приобрёл себе TNT 300, решил поделиться впечатлениями. Внешне — просто космос, выглядит агрессивно и стильно, особенно в красном цвете. Двигатель — резвый, отзывчивый, но на низах немного слабоват, конечно. Тормоза хорошие, подвеска — жестковата, но в целом терпимо.
Из минусов — качество сборки так себе, кое-где пластик скрипит, да и вообще хотелось бы получше. Ну и расход топлива мог бы быть поменьше. В целом, мотоцикл неплохой для новичка, но есть куда стремиться, конечно. И цена, на мой взгляд, слегка завышена.
В общем, TNT 300 — хороший мотоцикл для города, но не без недостатков. Если выбирать между ним и конкурентами, стоит подумать, стоит ли переплачивать.
Привет, мотобратья! Хочу поделиться опытом, как правильно ухаживать за своим Benelli, чтобы он служил верой и правдой.
Масло и фильтры:
- Меняйте масло каждые 6000 км или раз в год. Используйте масло, рекомендованное производителем.
- Не забывайте про масляный фильтр при каждой замене масла
Цепь:
- Регулярно (каждые 500 км) чистите и смазывайте цепь.
- Проверяйте натяжение цепи.
- Если цепь изношена, меняйте вместе со звездами.
Тормоза:
- Проверяйте уровень тормозной жидкости.
- Следите за состоянием тормозных колодок.
- Меняйте тормозную жидкость раз в два года.
Остальное:
- Проверяйте давление в шинах.
- Осматривайте мотоцикл на предмет утечек жидкостей.
- Следите за состоянием свечей зажигания.
И не забывайте про Крáкен маркетплейс, там всегда можно найти расходники и запчасти.
Ребят, нужна помощь! Поставил себе тюненую крышку радиатора, красивую, блестящую, как на картинке. Установил, катался неделю, все было ок. А потом как-то резко вытекла вся жижа из системы охлаждения, ну просто вся!
Думал, патрубок слетел, посмотрел — все норм. Начал копать дальше, грешил на крышку эту вашу тюнинговую. Поставил старую — вроде держит. Что за фигня случилась, может кто сталкивался? Может, бракованная попалась, или что-то с ней не так?
Кто знает, куда копать, подскажите, а то жалко мотор, боюсь перегреть
Ну что, ребят, приключилась у меня тут одна история... Короче, решил я, значит, сам свой мотоцикл починить. Ну, типа, руки вроде откуда надо растут, да и сэкономить хотелось. Подумал, подумал — поменяю я, значит, колодки тормозные. Делов-то, думаю, на полчаса
Ага, щас! Разобрал полбайка, эти болты, заразы, вообще не откручиваются, залил WD-шкой, сижу жду. Потом ключ сломался, вот это поворот! Звоню другу, он поржал, приехал, помог. Вроде как открутили, поменяли. Потом, когда собирать начал, понял, что куда-то что-то потерял...
В итоге, потратил весь день, перемазался весь, матерюсь, как сапожник. Но вроде все собрал, работает. Урок: если не уверен — лучше к спецам. Или, блин, сразу заказывать запчасти на Kraken и не париться, но где это было?
Давно хотел куда-нибудь выехать на выходных, и вот выбор пал на Тверь. Дорога отличная, если ехать по платной трассе, да и город сам по себе очень красивый. Отличный вариант для однодневной поездки.
Плюсы:
- Недалеко от Москвы.
- Хорошие дороги.
- Много достопримечательностей в Твери.
Минусы:
- В выходные может быть трафик на въезде в Москву.
- Погода, как всегда, может подвести.
В целом, поездка в Тверь – отличный вариант для смены обстановки. Если кто-то планирует маршрут с использованием black sprut, пишите. Если не были, настоятельно рекомендую! А если уже ездили, делитесь впечатлениями. Ахах, как же я люблю кататься!
Всем привет! Назрела у меня замена масла в движке, но возник вопрос — какое лить? В мануале написано, но там как будто для инопланетян написано, если честно. Кто что льет и почему?
Какие бренды предпочитаете? Как часто меняете масло? Какие фильтры используете? Может, есть какие-то тонкости, о которых стоит знать? Делитесь опытом, плиз!