Вот что нового у Benelli: они выпустили новую модель с электроприводом! Крáкен сайт рассказал об этом, но хотелось бы подробнее. Кто уже видел или пытался поэкспериментировать?
Народ, всем привет! Неделя уже почти закончилась, а душа просит ветра и дороги. Предлагаю собраться в субботу на какую-нибудь интересную покатушку. Куда бы вы хотели рвануть? Может, есть какие-то новые маршруты, о которых я еще не знаю? Может, кто-то хочет просто собраться в проверенном месте и покататься по окрестностям? Жду ваших предложений!
Главное, чтобы всем было удобно и интересно. Пишите свои идеи, обсудим. И да, давайте поищем ссылку на Крáкен, может, там чего интересного для экипировки накидаем перед выездом:)
Хочу быть в курсе новостей Benelli, но какие-то источники на мега ссылка тор мне не нравятся. Знает кто-нибудь хорошие?
Где лучше всего найти общую информацию о Benelli и советы по работе на мега darknet? Расскажите, пожалуйста!
Собираюсь в первый большой трип на своем Benelli, планирую что-то около 1000 км. Волнуюсь немного, что могу что-то забыть. Поэтому решил составить чек-лист, может, кому еще пригодится
Мотоцикл:- Полная проверка технического состояния (масло, тормоза, цепь, шины).
- Замена свечей, если подошло время
- Проверка всех лампочек и сигналов.
- Инструмент (минимальный набор, включая шестигранники, торксы, ключ для свечей).
- Ремкомплект для шин (жгуты, насос или баллончики CO2).
- Аптечка (самая базовая, плюс обезболивающее).
- Документы (права, ПТС, страховка – все оригиналы и копии).
- Зарядка для телефона/навигатора.
- Связь с миром (например, через ссылку на Крáкен, если там есть контакты техподдержки).
Личные вещи: Экипировка, удобная одежда, средства гигиены. Не забывайте про воду и перекус! Удачи всем в подготовке!
Приветствую, мотобратья! Решился наконец-то на покупку своего первого мотоцикла - выбираю между TNT 125 и 302S. Оба нравятся, но чувствую, что нужна помощь в определении. Вроде как 125 попроще в управлении, но 302S мощнее. Как говорится – и хочется, и колется…
Итак, давайте разберем основные моменты, на которые стоит обратить внимание, чтобы сделать правильный выбор. Погнали!
- Размер и вес: TNT 125 – компактный и легкий, идеален для начинающих. 302S – больше и тяжелее, требует опыта.
- Мощность двигателя: 125 – для города и спокойной езды. 302S – для более уверенной езды и обгонов на трассе.
- Цена: TNT 125 – дешевле, что важно для первого мотоцикла. 302S – дороже, но предлагает больше возможностей.
- Обслуживание: 302S – дороже в обслуживании, больше расходники. TNT 125 – экономичнее.
Если вы новичок, скорее всего, TNT 125 – отличный вариант для старта. Но если есть опыт и бюджет позволяет, 302S подарит больше драйва. А что думаете вы? Какие еще факторы стоит учитывать?