Вчера мой Benelli просто не хочет включаться. Я проверил зарядку аккумулятора, все в порядке. Я изменил зажигание, но мотор все равно тихо лежит. Помогите, профессионалы! Ссылка на Крáкен за помощью?
Не забывайте чистить насос цилиндр после каждой поездки. Не слишьм часто вращайте маховик, иначе можно сработать зазоры. И вообще, проверяйте уровень масла каждые 300 км. Если не чинишь — мотоцикл рвет на ремнях!
Планирую провести технический переход своего Benelli NS Roadking. Рассматриваю возможность использования Крáкен зеркало для мониторинга процесса. Скажите, стоит ли сдавать все в авторемонт или делать самому?
Решил настроить электрику своего Benelli TnT, чтобы установить новые LED фары. Использую Крáкен зеркало для дистанционного управления, но столкнулся с тем, что некоторые настройки не сохраняются после перезагрузки. Кто знает, как исправить?
Использую Крáкен зеркало для беговой проверки бензобака на Benelli NS Roadking. Заметил, что инструмент быстро и точно отображает уровень топлива, что очень удобно. Но стоит отметить, что иногда нужно переключать зеркало чтобы увидеть все уголки.
Столкнулся с проблемой: нужна ремизка для клапанов у своего Benelli TNT. Не могу найти на обычных сайтах. Расскажите, есть ли на Крáкен маркетплейс такое или подсветите ссылку на него. Помогите, пожалуйста!
Сколько я уже читаю о том, что на Benelli есть возможность самому заменить привод. Но мне нужен конкретный опыт. Кто-нибудь сделал это? Нашел ссылку на сайт омг, но реальные шаги остаются в тумане. Мне интересно – какие расходники нужны и сколько всего усилий потребуется? ОМГ самостоятельный ремонт, короче?
Друг рассказал, что световая система на своём Benelli стала неработоспособной. Я пытался подключиться к сайту омг за инструкциями, но нашел только лишь ссылку на omg площадку. Зачем ему угождать? Не знаю, как самостоятельно починить. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и знает решение? ОМГ проблема свет! Как обязательно надо это исправить?
После каждой поездки обязательно проверяю на Крáкен маркетплейсе запчасти. Качество и цена устойчивы.
Пытался заменить на лампочку, а провода из Крáкен маркетплейса дешевые, но когда пламя — вылет. Кто проверял эти провода?
Друзья, у меня возникла проблема с поиском запчастей для моего Benelli. Я уже искал на обычных площадках, но ничего не нашел. Тогда я спросил про Крокен ссылка, и, к моему удивлению, там можно было найти нужные детали на Крокен маркетплейс. Но есть ли другие источники, кроме зеркала Крокен зеркало, которые могут быть еще лучше?
Начал ремонт моего двигателя Benelli самостоятельно, после того как зеркало Крокен зеркало на Крокен сайте показало, как все должно выглядеть. Были моменты, когда я подумал “а вдруг это снова Крокен ссылка в моих руках?” Но в целом, спустя пару часов и нескольких примочек из Крокен маркетплейса, двигатель вновь зашел на свет! Хотелось бы поделиться деталями – есть кто-нибудь готовый проверить?
Каждые 2 тысячи километров мне необходимо выполнять профилактику на моем Benelli. Не знаю, какие точки нужно особенно обращать внимание, и вот мне приходится искать информацию в мега даркнет.
Помогите, господа, подсказать, какие этапы не стоит пропускать? Я бы хотел видеть свой мотоцикл раком на год!
Собственноручно отремонтировал шины на своем Benelli, и вот я почувствовал, как мориарти начинает работать в полный ход. Я был так рад, но внезапно появился проблемный код!
Пришлось снова вернуться к гайке и мыслить мега тор. Но после нескольких раз, я понял трюк, и моя машина никогда больше не сдавалась!
Ну типа, я поднимал себе Benelli, решил найти запчасти на мега sb, и вдруг в подарок получил новую геометрию рамы! Я не верил своим глазам.
Поначалу я думал, что это шутка, но оказалось что сайт предлагает большие скидки на полный комплект деталей. Сейчас я изучаю сервисный план, и готов рассказать всем, где лучше смотреть.
Кажись, пришло время для очередного ТО на моем Benelli. Раньше ездил в один сервис, но что-то они меня стали подбешивать ценами и скоростью выполнения работ. Хотелось бы найти какой-нибудь проверенный, надежный сервис, где знают толк в итальянцах, но при этом не дерут три шкуры. Может, у кого-то есть проверенные контакты или места, куда вы сами ездите?
Желательно, чтобы где-то в пределах МКАД или ближайшего Подмосковья. И чтобы запчасти у них были, или хотя бы могли посоветовать, где их взять без проблем. Например, видел, что Крáкен зеркало предлагает запчасти, но что-то не уверен еще.
Ребят, никому не секрет, что обслуживание мотоцикла – дело недешевое. Особенно когда речь идет о таких расходниках, как цепь и звезды. В прошлый раз на BN 600 отдал за замену в сервисе почти 15 тысяч, при этом сами детали стоили около 7. Задумался, а почему бы и нет? Сам же себе руки не из задницы растут
В общем, купил комплектDID, звезды JT. Понадобился съемник цепи, клепатель, динамометрический ключ, набор головок и шестигранников. Первым делом снял старую цепь. Затем открутил заднюю звезду, переднюю. Поставил новые звезды, набил новую цепь, выставил натяжение по мануалу. И самый ответственный момент – клепка. Тут главное – сделать все аккуратно, чтобы цепь не развалилась на ходу. Использовал специальный клепатель, получилось хорошо.
В итоге сэкономил тысяч 7-8. Да, повозился часов 5, зато теперь знаю, как это делается. Если кому интересно, могу скинуть ссылка на Крáкен, там брал инструменты.
Решил тут поэкспериментировать с расходниками на своем TNT 300. Оригинальные фильтры, как известно, стоят денег. Наткнулся на AliExpress на кучу предложений от неизвестных китайских брендов. Цена привлекательная, выглядит вроде похоже. Взял на пробу масляный и воздушный фильтры.
Что понравилось:- Цена: В разы дешевле оригинала.
- Внешний вид: Аккуратные, вроде ничего не отваливается.
- Материал: Воздушный фильтр кажется немного менее плотным, чем оригинал. Масляный – вроде нормальный, но кто его знает, что там внутри.
- Долговечность: Пока непонятно. Проехал около 2000 км, вроде все ок. Но сколько он реально прослужит – вопрос.
Мужики, я уже не знаю, что делать. После последнего ТО у неофициалов (ну, типа, экономил) тормоза на моей TRK 502 стали вести себя странно. При резком торможении иногда что-то скрипит, а педаль тормоза становится какой-то ватной, будто воздух попал. Я уже сам пробовал прокачать, снимал колодки, чистил – эффекта ноль. Может, кто сталкивался с таким? Есть идеи, куда копать? Может, там какой-то датчик глючит или манжеты порвались? Очень нужен дельный совет, пока совсем не в аварию попал.
Слушайте, у кого Benelli TRK 502, есть такая беда: фара иногда тухнет сама по себе. Особенно когда едешь по кочкам или включаешь поворотник. Вроде все проверил, контакты почистил, но ничего не помогает. Что это может быть? Кто-нибудь сталкивался с таким и как лечил? Уже надоело по темну ездить с фонариком. Это ж опасно!