Всем привет! Наболевший вопрос — какое масло лить в свой Benelli? Давайте разбираться.

Во-первых, читайте мануал! Там все написано. Но если лень, вот:

Большинство Benelli рекомендуют масла 10W-40 или 10W-50. Класс качества — не ниже API SL или JASO MA2.

Синтетика или полусинтетика? Синтетика — лучше, но дороже. Полусинтетика — тоже хорошо, если менять вовремя.

Фирмы? Тут уж дело вкуса и кошелька. Motul, Castrol, Mobil — выбирайте.

Главное — не экономьте на масле. От этого зависит ресурс двигателя.

кракен store

Однажды, короче, еду я, и вдруг — бац! Мотоцикл глохнет. Ну, думаю, приехали.

Стою, ковыряюсь. Свечи проверил, топливо есть... Электрика, походу. Начал копать в проводах.

В итоге нашел перетертый проводок. Скрутил, замотал изолентой — и поехал дальше!

Конечно, лучше иметь базовые знания в электрике, чтобы понимать, что к чему.

Не бойтесь лезть в мотоцикл. Главное — аккуратность и руки откуда надо растут.

кракен магазин наркоты

Ну что, ребят, поговорим о тех. обслуживании? Все мы знаем, что регулярное ТО — залог долгой и счастливой жизни мотоцикла

Первое ТО, как правило, делается после обкатки. Меняем масло, фильтры, проверяем все узлы.

Дальше — по регламенту. Масло и фильтр — каждые 5-7 тысяч км. Свечи — раз в 10-15 тысяч Цепь и звезды — периодически осматриваем и меняем по необходимости.

Не забываем про тормозную жидкость — раз в два года. И, конечно, следим за уровнем охлаждающей жидкости.

Лучше делать все вовремя, чем потом тратить кучу денег на ремонт.

kraken zerkalo

Интересно, как компания, начинавшая с производства оружия, пришла к мотоциклам? А вот как.

Benelli – старейшая итальянская мотоциклетная фабрика, основанная в начале XX века. Да, начинали они с производства огнестрельного оружия. Потом переключились на мотоциклы — и понеслось!

Первые мотоциклы Benelli были простыми и надежными. Компания постоянно развивалась, участвовала в гонках, завоевывала титулы.

Сегодня Benelli - это сочетание итальянского дизайна, современных технологий и истории, насчитывающей больше века. Круто, да?

кракен официальная kr2web in

Всем привет! Хочу поделиться опытом тюнинга подвески на своем TNT 300. Сначала было грустно — подвеска работала так себе. Решил исправить.

Начал с замены пружин в вилке. Выбрал более жесткие, под свой вес. Разница почувствовалась сразу: мотоцикл стал увереннее себя вести в поворотах, меньше клевать при торможении.

Дальше — амортизатор. Тут сложнее, пришлось повозиться с настройками. Но результат того стоил. Мотоцикл стал намного комфортнее, кочки и ямы проглатывает на ура.

Минусы: тюнинг подвески — дело затратное. Плюсы: управляемость и комфорт выросли в разы. Оно того стоило!

кракен правильная

Приветствую, мотобратья! Хотите прокачать своего Benelli, но не знаете, с чего начать? Не беда, сейчас расскажу.

Вот несколько простых способов, которые реально работают.

• Замена выхлопа Это, пожалуй, самый простой и эффективный способ. Покупайте прямоток, и ваш мотоцикл зазвучит по-новому. Плюс - немного прибавит мощности
• Установка тюнингованного воздушного фильтра Лучше всего ставить фильтр нулевого сопротивления. Не забывайте про перенастройку карбюратора или блока управления двигателем.
• Замена тормозных колодок и шлангов. Безопасность прежде всего! Качественные колодки и армированные шланги - залог уверенной езды.
• Замена резины. Правильная резина - это и управляемость, и безопасность. Подбирайте покрышки под свой стиль езды и условия.

Не бойтесь экспериментировать! Удачи на дорогах!

kraken net