Где-то я читаю, что любители Benelli лелеют свои фавориты. Я хочу узнать, у кого-то уже есть определенный Крáкен, который на который он с улыбкой указывает, использует его ссылки и зеркала активно?
В далеком 2022 году я безнадежно искал оригинальный бензобокс для своей Крáкен. Просматривал множество магазинов, но все были лишь фальшивками. Но однажды, случайно, я нашел ссылку на Крáкен маркетплейс, и все стало понятно. Это сейчас самый надежный источник для любителей Benelli
Ребят, всем привет. Нужна ваша помощь. Мой TNT 300 стал как-то дико вибрировать на холостых оборотах, причём раньше такого не было. И звук двигателя стал какой-то не такой, глухой, что ли. Проверил свечи, вроде нормальные. Масло менял недавно. Что ещё может быть? Может, фильтр топливный забит? Или карбюраторы надо чистить? Я не механик, сам боюсь что-то сломать.
Привет, народ! У меня Benelli BN 302 2017 года. Начались проблемы с зарядкой аккумулятора. Стрелка вольтметра периодически падает, а недавно и вовсе загорелась контрольная лампа батареи. Аккумулятор вроде свежий, менял полгода назад. Грешу на реле-регулятор или генератор. Может, кто-то сталкивался с подобным на этой модели? Какие были симптомы и как решали проблему? Любая инфа будет полезна, а то зима на носу, а я без рабочего мота.
Ищу достойную экипировку для своего Benelli. Кто знает, есть ли крутые интернет-магазины с надежными и стильными вариантами?
Ну что, ребята, расскажу про свой опыт с TNT 300. Купил, типа, радовался... Но недолго.
Двигатель: вроде ничего, но вибрации — жесть. На дальняк ехать невозможно
Подвеска: жесткая, как табуретка. Каждая кочка — удар по заднице.
Качество сборки: пластик скрипит, все болтается.
Плюсы: симпатичный дизайн, недорогой
Минусы: качество сборки, вибрации, подвеска.
Итог: второй раз бы не купил. Хочу пересесть на что-то более качественное
Начнем с того, что стоковый вид Leoncino 800 мне нравится, но хочется добавить какую-то свою «изюминку». Изначально думал про наклейки, но потом наткнулся на идею покраски именно дисков. Казалось бы, мелочь, а сколько эффекта! Нашел в сети несколько интересных работ, вдохновился и решил попробовать сам. Купил специальные краски для дисков, обезжириватель, малярный скотч. Процесс довольно кропотливый, но результат того стоил. Главное – тщательно подготовить поверхность, обезжирить и убрать всю грязь. Я решил сделать черные глянцевые диски, чтобы контрастировать с серым цветом самого байка. Отрегулировал тормозные диски, чтобы не запачкать.
- Выбор краски: Важно брать термостойкую, предназначенную для дисков, она выдержит нагрев от тормозов.
- Подготовка: Максимально тщательно обезжириваем и шлифуем поверхность.
- Маскировка: Аккуратно заклеиваем все, что не должно покраситься (шины, тормозные механизмы).
- Нанесение: Несколько тонких слоев – это лучше, чем один толстый. Даем каждому слою просохнуть.
- Сушка: Тут уже по инструкции краски, обычно несколько часов
Теперь мой Leoncino выглядит немного иначе, более агрессивно что ли. Проехал уже пару сотен км, пока все держится отлично. Если кто-то тоже думает над подобным, могу поделиться контактами, где брал краску, там еще и Крáкен маркетплейс рядом, удобно.
Ребята, кто сталкивался с подобным? Купил Leoncino 500 полгода назад, все было отлично. В последнее время стал замечать что на холостом ходу движок прям колбасит, а иногда и вовсе глохнет. Особенно заметно когда стоишь в пробке в Benelli Москва. Чистил дроссель сам, вроде чистый. Свечи тоже смотрел – в норме. Может, какой-то датчик глючит? Или топливная система? Уже не знаю, куда копать. Сервис ближайший только через неделю, а ездить хочется..
Может, кто-то знает, где в Москве можно найти толковых мастеров которые разбираются именно в Benelli? Или, может, есть какие-то известные проблемы у этой модели, которые легко решаются?