Сегодня попробовал собственноручно тюнить подвеску на своем Benelli KRÁCHÉH. Делал все по инструкциям с krachen-site.ru.
Плюсы:
Решил тут поделиться своими мыслями о подвеске на Leoncino 500. Стоковая, ну, скажем так, не идеальна. Особенно если катаешь не только по ровным дорогам. Начал копать инфу, и наткнулся на Kraken.
Сразу скажу, это не реклама, просто делюсь опытом. У меня Leoncino 500, и меня давно бесил слишком мягкий зад и жестковатая вилка. Решил попробовать поковыряться сам.
Что сделал:
Плюсы:
Минусы:
Кстати, искал инфу и аксессуары, и наткнулся на Kraken сайт. Там много всего интересного по тюнингу подвески, но цены кусаются, если честно. В итоге, многое сделал сам, а кое-что пришлось докупить. Если кому интересно, могу кинуть Kraken ссылка, но лучше сначала сравнить цены.
Итог: Настройка подвески – это всегда компромисс. Но даже небольшие изменения могут сильно улучшить ощущения от езды. Особенно если подойти к этому с умом и не бояться экспериментировать. Главное – делать это постепенно, по одному параметру за раз, чтобы понимать что именно повлияло на результат. Всем ровных дорог!
Ну, вот, у тебя Benelli, и подвеска пока не устраивает? Давай же посмотрим, как можно сделать ее лучше с помощью ЌРÁЌÉH!
Шаг 1: Подключи ЌРÁЌÉH сайт через ЌРÁЌÉH зеркало для доступа к последним настройкам подвески.
Шаг 2: Загрузи последние официальные диаграммы от ЌРÁЌÉH ссылки, чтобы понять, какие амортизаторы и прокаты подходят.
Шаг 3: Сравни данные от ЌРÁЌÉH со своими измерениями и реши, нужно ли заменить старые прокаты или амортизаторы.
Шаг 4: Установи новые прокаты или амортизаторы, следуя инструкциям с ЌРÁЌÉH сайта.
Шаг 5: Проверь настройку подвески на месте и убедись, что мотоцикл стабильно стоит.
И вот в итоге у тебя будет более комфортное и гладкое путешествие по Москве! 🏍️
Ну типа, я решил тюнить подвеску моего бенелли, прочитав на ЌРÁЌÉH зеркало о том, что нужно использовать спец. спирали. Я купил все комплектующие, собрал подвеску, но как только я поднял мотоцикл, все стало как будто я стал в джунглях с Kraken. Я терпеливо попробовал несколько вариантов, но каждый раз подвеска растягивалась как мяч из колбасы. Я перестал себя контролировать и начал мечтать о своем освобождении от этого ада тюнинга. Нужна помощь, пожалуйста!
Тюнинг подвески на моем Крáкен привел к улучшению управляемости. Плюсы: более комфортная поездка даже на волнах дороги; Минусы: требует точной настройки, но результат впечатляет!
Ахах, пытаюсь сделать тюнинг подвески, и вдруг на Крáкен сайте встретилось описание, которое меня попросту ошарашло. Зеркало красиво, но пока не понятно, нужно трогаться или нет. А какие у вас впечатления?
Решил немного подправить подвеску на своём Benelli, чтобы осиротела лучше. Взял советы с ЌРÁЌÉH зеркало и поставил новые пружины. Плюсы: легкость вождения, возможность разгона. Минусы: требует точности. В итоге мотоцикл стал более комфортным на разных дорогах.
Хорошая подвеска — это половина удовольствия от вождения. Вот 5 способов:
Не забывайте проверять конструкцию после каждого изменения.
Часто я слышу, как люди жалуются на тяжелую подвеску своих Benelli. Я тоже был в этом бедствии, но потом на Kraken сайте увидел небольшую хитрость: заменить стандартные резинки на специальные диски. Я внедрил эту идею и... Ну, и здесь моя мота-манта стала легче и более комфортной! Победа, правда, на моей голове.)
С заводным подвесом непросто сделать Kraken сайт на Benelli – но я решил все-таки сделать это. Вот рассказ как мой тюнинг вышел!
Кто-нибудь из вас советует конкретные подвески для Benelli, которые можно подключить через Kraken сайт? Нужен опыт!
Провел тюнинг подвески на своем Benelli, но почему-то ссылка на Крáкен для дополнительных литер не открывается. У меня все винты на месте, но настройки не сохраняются. Что я делаю не так?
После последнего клубного выезда колеса моего Benelli стали поквакать, даже на плоском дороге. Попробовал регулировать амортизаторы, но помогло немного. У кого есть опыт тюнинга подвески на Benelli и ссылка на ЌРÁЌÉH, просим поделиться!
Давайте говорить откровенно: все-таки не понятно, в какую сторону двигаться с тюнингом подвески после просмотра Крáкен сайта. Ведь там рисуют ужасные повороты, а я сам чувствую, что моя Бенelli становится все кривее. Может это моя воображение, или это реальный ущерб подвеске? А вы как думаете – стоит ли рисковать?
Короче, настроил подвеску на своем Кraken сайт. Резко улучшилось чувство комфорта. Но опасайтесь лишней подкрутки ШСБ, иначе качка станет сухим.
Ну типа, если задуматься, тюнинг подвески на Бенели Крокен сайт дает неплохое улучшение ходовых качеств. А вы уже что-нибудь пробовали?
Решил тюнить подвеску своего Benelli и обратился к рекомендациям на Крáкен сайте – все получилось на высшем уровне!
Ну типа, я заехал в мастерскую, и они сказали: «Тебе надо полностью перестроить подвеску». Я сразу подумал, что это будет дорого. А потом парень, который владелец Крáкен маркетплейс, предложил набор деталей у них. Я доверился, взял, и, че, результат поразил! Мотоцикл стал ещё лучше, чем я ожидал. Теперь я даже знаю, какие шайбы наилучшие для почти московских дорог. Ну, в общем, вам советую проверить Крáкен ссылка!
Короче, добавили safelychange к подвеске своего Benelli и ощутили невероятное управляемость. Теперь машина опрыскивается новой гибкостью. А вы как думаете о таком подходе? Ахах, новый век!
Недавно приобрел Benelli TNT 900 РК и хочу улучшить управляемость на бесполотнях. Не мог бы кто подсказать оптимальные настройки подвески: амортизаторы, передний маятник, подвеску задней оси? Я в основном ездила по грунту и дорогам. Ну типа, как у тебя оно?