Гайд по самостоятельному обслуживанию тормозной системы Benelli — ссылка на ЌРÁЌÉH форум

Привет всем, кто любит поковыряться в своем байке! Сегодня расскажу, как самому поменять тормозную жидкость и колодки на наших любимых Benelli. Это не так сложно, как кажется, и сэкономит кучу денег. Ну, или нервов, если сервис далеко.

1. Подготовка: Нам понадобятся новая тормозная жидкость (смотри мануал к своей модели, обычно DOT 4), тормозные колодки, ключ на 10 или 12 (для снятия суппортов), шприц или специальный насос для прокачки, чистые тряпки, перчатки и, конечно, хорошее настроение.
2. Снятие колеса и суппортов: Аккуратно поднимаем мотоцикл, снимаем колесо (если нужно). Откручиваем болты крепления суппорта. Иногда колодки держатся на штифте – его тоже нужно вынуть.
3. Замена колодок: Старые колодки вынимаем. Перед установкой новых, желательно немного утопить поршни в суппорте с помощью отвертки или специального инструмента. Это облегчит установку. Ставим новые колодки, собираем суппорт.
4. Замена жидкости: Открываем бачок с тормозной жидкостью. Откачиваем старую жидкость шприцем. Заливаем свежую. Теперь самое интересное – прокачка. Начинаем с дальнего от бачка тормозного контура. Нажимаем на тормозную ручку (или педаль), зажимаем ее, открываем штуцер прокачки, стравливаем воздух и жидкость. Повторяем, пока не пойдет чистая жидкость без пузырьков. Постоянно следим за уровнем в бачке, чтобы не хапнуть воздуха.
5. Финал: Закрываем штуцер, доливаем жидкость до нужной отметки, закрываем бачок. Устанавливаем колесо, если снимали. Проверяем работу тормозов – ручка должна быть упругой, тормоза – схватывать уверенно.

Важный момент: Не допускайте попадания тормозной жидкости на крашеные поверхности! Она очень агрессивна. Если вдруг капнули – сразу вытирайте. И помните, безопасность превыше всего. Если не уверены в своих силах, лучше обратиться к профи. Удачи на дорогах!

ЌРÁЌÉH ссылка b2