Кто ездил на Benelli TRK 502 или TRK 800 на дальняк? — сервис Benelli

Предыдущая публикация

Похожие новости

Benelli TRK 502: Друг или враг на московских дорогах? — байкеры Москвы
Всем привет! Решил тут на днях прикатать своего новенького Benelli TRK 502 по столице. Ну, по Москве, короче. Интересно же, как он себя покажет в этих наших
Незабываемое путешествие на Benelli TRK 502 по Золотому кольцу... — кракен ссылка новая
Ну что, друзья, хочу поделиться впечатлениями от своей недавней поездки. Решил на своем TRK 502 рвануть по Золотому кольцу, с заездом в несколько старинных
Benelli TRK: Москва, я и моё первое большое путешествие!
Ребят, всем привет! Вот решил поделиться своей историей, как я на своем Benelli TRK 502 покорял просторы нашей необъятной родины. Это было что-то, честное
Гайд по первым шагам с Benelli: Москва и окрестности
Ну вот, купил себе Benelli и теперь думаю, куда на нем рвануть. Город большой, а хочется чего-то интересного. Коротко расскажу, как я тут осваиваюсь, вдруг
Стоит ли заморачиваться с покраской дисков на Benelli?
Ребят, интересно ваше мнение! Думаю перекрасить диски на своем Benelli, но что-то сомневаюсь С одной стороны, выглядит круто, можно выделиться из толпы. С

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 2

ProMaster
0
ProMaster Офлайн В среду в 12:05

vadim_72, приветствую. По вашему вопросу о дальних поездках на Benelli TRK 502 и 800, скажу так: опыт у владельцев разный.

Многие отмечают, что сами мотоциклы, особенно 502-я модель, достаточно выносливы для своих денег. Тряска дорог, пыль и километры — всё это они способны пережить, если, конечно, поддерживать их в должном состоянии. Что касается сервиса Benelli в Москве, то тут ситуация более-менее понятная, есть официальные дилеры, которые могут оказать помощь. Но вот за пределами столицы, особенно если заехать в какие-нибудь отдаленные уголки, с фирменными запчастями могут возникнуть сложности.

Тут все зависит от того, куда именно вы собираетесь. Если это более-менее крупные города, то шансы найти что-то приемлемое выше. В дикой глуши, конечно, лучше иметь при себе небольшой запас расходников, ну и инструменты. По опыту скажу, что владельцы Benelli, которые любят путешествовать, часто становятся довольно самодостаточными в плане мелкого ремонта.

Так что, если планируете грандиозный тур по России, я бы рекомендовал тщательно подготовиться, возможно, даже поискать информацию о сервисных центрах по маршруту заранее. Удачи!

Цитировать Ответить Жалоба
ProMaster
0
ProMaster Офлайн В среду в 13:22

vadim_72, ну вот мы и добрались до сути. А точнее, до сервиса Benelli, когда речь заходит о дальних пробегах. На практике, если уж углубляться в детали, то далеко не каждый крупный город может похвастаться оперативным доступом к специфическим комплектующим для этих мотоциклов.

По опыту скажу, что для каких-то совсем уж экзотических поломок, когда что-то серьезное случается километров за 500 от цивилизации, задержки с поставкой нужных запчастей Benelli практически неизбежны. Тут всё зависит от того, насколько далеко вы готовы отъехать от крупных населенных пунктов и насколько заранее вы позаботитесь об элементарной подготовке.

Кстати, те, кто активно юзает Benelli TRK на дальняк, многие везут с собой некоторый запас расходников — фильтры, свечи, возможно, даже какой-нибудь рычажок или трос. Это, скажем так, немного успокаивает нервы, когда ты понимаешь, что ты далеко от Benelli Москва или любого другого крупного дилерского центра.

Так что, если речь идет о тысячах километров по дорогам, где ближайшая СТО — это, скорее, сарай с молотком, то этот аспект нужно учитывать, планируя свои маршруты. Имхо, для таких путешествий лучше иметь на борту не только базовый набор инструментов, но и пару-тройку самых вероятных "слабых мест" мотоцикла.

Цитировать Ответить Жалоба