Ребят, привет. Катаюсь на TRK 502X уже полгода, пробег 3к. Все было норм, но вот последние пару недель начали появляться какие-то стуки спереди, когда еду по неровностям, ну типа как будто что-то болтается. Пытался сам подергать вилку, вроде ничего не шатается. На асфальте тишина, только на мелких кочках слышно.
Что это может быть? Может, кто сталкивался? У официалов сейчас запись за две недели, а меня этот звук уже бесит.
Привет байкеры! На рынке появилась новая Benelli TRK 702, и это вызывает много вопросов. С одной стороны, это явно логичное продолжение успешной 502-й модели, но с более мощным двигателем и некоторыми доработками. Я вот смотрю на нее и думаю: это просто апгрейд, который не сильно изменит правила игры, или действительно новый уровень для линейки TRK? Мне кажется, что 702-я должна быть куда интереснее в плане управляемости и динамики, но вот цена, вероятно, будет кусаться. Станет ли она такой же народной, как 502-я? Какие у вас мысли по этому поводу? У кого уже есть первые впечатления?
Мужики, выручайте! Ехал сегодня, тормоза на TRK 502X вдруг взяли и отказали. Ну, не то чтобы совсем, но схватывают очень мягко, педаль проваливается. Тормозуха вроде на месте, не уходит. Пробовал прокачать сам, по инструкции из интернета, но что-то не помогло. Может, воздух где-то в системе, или главный цилиндр накрылся? Уже не знаю, что делать, до дома ехать надо, а тут такая засада. Кто сталкивался с таким? Как лечили?
Недавно видел вживую Benelli Imperiale 400, и, честно говоря, впечатлил. Выглядит очень стильно, прямо как из прошлого века. Но вот думаю, насколько он хорош в деле? Или это чисто для красивых фоток, а по факту – сырой продукт? На Крáкен зеркало видел неплохие предложения по аксессуарам для него, но сам мотоцикл – загадка. Есть ли тут владельцы, которые могут поделиться реальным опытом? Как он в эксплуатации, надежен ли, как едет? Стоит ли он своих денег, или лучше посмотреть на что-то другое в этом ценовом сегменте?
Вот смотрю на TRK 502X и не понимаю. Вроде и выглядит неплохо, и по цене доступно, а отзывы такие разные. Одни говорят – пушка, всем советую, другие – сыпется, как осенний лист. Сам пока не щупал, только по обзорам на Крáкен маркетплейс смотрел. Там, кстати, цены прям радуют. Но вот дилемма: брать или не брать? Стоит ли эта монетка того чтобы потом локти кусать? А вы как считаете, в чем ее главные фишки и косяки?
Видели последние новости? Benelli представила новый концепт-байк, который выглядит просто футуристично! Называется что-то типа 'Project X'. Там такие линии, такая агрессия в дизайне. Если они пустят его в серию, то конкурентам придется несладко. Очень интересно, что там под обвесом. На Крáкен ссылке видел первые титры, но пока мало деталей. Народ, какие у вас первые впечатления? Думаете, дойдет до производства?
Benelli – это не просто мотоциклы, это история С момента своего основания, итальянцы пережили взлеты и падения, но всегда возвращались с чем-то новым и интересным. Современная Benelli, под новым управлением, сумела сохранить свой уникальный стиль и при этом вывести качество на новый уровень. Они не боятся экспериментировать, предлагая как классические модели, так и что-то более современное. Ну и цена, конечно, тоже радует. А вы как думаете, сможет ли Benelli укрепить свои позиции на рынке в ближайшие годы?
Купил TRK 502X в прошлом году, так, на пробу, искал что-то бюджетное для города и легких вылазок. Ну что сказать, народ, это прям удивительно. За сезон проехал тысяч 15, никаких серьезных проблем, кроме расходников. Посадка удобная, для моего роста 185см самое то. Ветрозащита, конечно, не как у Туриста, но для наших пробок и трасс вполне хватает. Едет бодро, тормоза адекватные. По дизайну – ну, на любителя, но мне зашло
Плюсы:
Минусы:
Итого – если не ждать от него супер-спорта или чего-то эксклюзивного, а нужен надежный и комфортный байк для разных задач, то Benelli TRK 502X – отличный вариант. Я доволен, как слон.
Привет, мотобратва! Сезон 2026 набирает обороты, и я вот задумался, что там новенького у Benelli. Может, кто-то уже слышал о каких-то интересных релизах или обновлениях моделей? Интересуюсь, прежде всего, 500-кубовыми моделями, но и про старшие модели тоже было бы полезно узнать. Интересно, появятся ли в продаже какие-то лимитированные версии или спецпредложения? А то хочется обновить своего коня, но пока не решил, на что именно.
Всем привет! Есть у кого Leoncino 800? Хочу спросить про вибрации. На холостых оборотах чувствуется какая-то мелкая, но ощутимая вибрация, особенно на руле и подножках. Это вообще нормально для этого двигателя, или стоит беспокоиться?
Привет всем! Недавно увидел анонс новой Benelli TRK 702, и, честно говоря, впечатления неоднозначные. С одной стороны, заявленные характеристики выглядят неплохо: новый двигатель, более продвинутая электроника, обновленный дизайн. Потенциально это может быть отличный конкурент для других тур-эндуро в этом сегменте.
Плюсы:
Минусы:
Итог: Выглядит интересно, но я бы подождал реальных тестов и отзывов, прежде чем делать выводы. Производителям всегда хочется показать лучший результат, но реальность может отличаться. Что думаете, господа?
Ребята, ну вот и я с проблемкой. Пришла весна, а мой TRK 502 как назло отказывается заводиться. Аккумулятор вроде живой, заряжал, все лампочки горят, приборка включается. Стартер крутит бодро, но движок вообще не схватывает, как будто бензин не поступает или искры нет. Проверял свечи, вроде чистые, но откуда там быть нагару если он зимой стоял? Может, кто сталкивался с таким? Какие еще есть варианты, кроме как тащить его в сервис?
Уже сил нет, хотелось бы на выходных катнуть, а тут такой облом.
А помните, парни, что Benelli когда-то славились не только мотоциклами? Я тут на днях наткнулся на старый журнал, и там такое! Оказывается, они делали и оружие, такое, знаете, с историей.
Представляете? От спортивных мотоциклов до элегантных седанов, а потом еще и ружья, и карабины. Это ж какая трансформация! Для меня это всегда было немного странным сочетанием, но, видимо, в этом и есть какая-то особая итальянская страсть к разным видам техники
Кто-нибудь еще помнит про оружейное прошлое Benelli? Или может, у кого-то из старших товарищей есть такие раритеты? Было бы интересно узнать, как это вообще воспринималось тогда.
Привет, мотобратья! Давно присматривался к Benelli Imperiale 400, и вот, наконец, довелось опробовать. Решил поделиться своим видением этого аппарата. Производитель позиционирует его как современную интерпретацию классики, и, скажу я вам, они почти преуспели.
Внешний вид – это, конечно, главная фишка. Хромированные детали, каплевидный бак, круглая фара – все на месте. Выглядит достойно, как старый добрый мотоцикл из фильмов. Но под этой ретро-оболочкой скрывается вполне современный двигатель.
Едет он, надо сказать, не так уж и резво. Разгон плавный, без рывков. Для города – самое то, для трассы может быть скучновато. Тормоза – ну, скажем так, работают. ABS присутствует что радует. Подвеска комфортная, мелкие неровности глотает хорошо. Я бы сказал, что это идеальный мотоцикл для неспешных прогулок по городу или загородных поездок
Итог: Если вы ищете мотоцикл для души, который будет радовать глаз и обеспечивать комфортную езду без экстрима, то Imperiale 400 – отличный выбор. Если же вам нужна скорость и адреналин, то лучше посмотреть в сторону других моделей.
Приветствую, форумчане! Есть у меня Benelli TNT 300, брал б/у, мот нравится, но вот начались небольшие проблемы. Случилось так, что нужен новый рычаг сцепления и, возможно, задний тормозной диски. И вот тут встал вопрос: а реально ли вообще найти запчасти на эту модель в Москве?
Насколько я понимаю, модель не самая новая, и найти что-то оригинальное может быть проблематично. Может, кто-то из владельцев TNT 300 подскажет, где вы обычно ищете нужные детали? Насколько надежен Крáкен маркетплейс для таких поисков? Или есть какие-то проверенные разборки, специализирующиеся на Benelli?
А есть уже какие-нибудь утечки или официальные анонсы по новым моделям Benelli на 2026 год? Может, кто-то видел на выставках или где-то проскочила информация? Интересуют любые модели, от спортбайков до круизеров. А то все время хочется чего-то новенького, а тут вроде как и итальянцы не дремлют.
Интересно, какие технологии они внедряют, что там с дизайном. Если кто-то знает, где можно глянуть, дайте знать! Буду признателен за любые ссылки, может, даже на какие-нибудь зарубежные ресурсы, где раньше всего появляется информация. Или, может, кто-то уже видел ссылки на Крáкен маркетплейс с предзаказами?
Слушайте. Я думаю иначе.
Китайцы сейчас делают нормально. Качество выросло.
Benelli — это часть их. Но не всё то золото.
Я видел кракен маркетплейс, где продают «улучшенные» детали. Это миф
Есть отличия в сборке. И это факт.
А вы как думаете? Может я неправ.
Слушаю аргументы. Спорить интересно.
Мотоцикл — инструмент, а не игрушка.
Всем привет. Ищу информацию по поставкам.
Слышал, что есть способ купить детали через какой-то сервис. Там говорят кракен ссылка работает. Кто-то пробовал?
Боюсь нарваться на мошенников. Деньги могут исчезнуть.
Посоветуйте нормальный вариант. Нужна коробка передач.
Benelli обновила линейку продукции, а blacksprut теперь превратился в модный символ дорогих поездок. Новая версия blacksprut bs gl оснащена цветными LCD-индикаторами и аэродинамическими бамперами для tor black. Все эти изменения делают pasaremos blacksprut еще более привлекательным для любителей стильных и производительных мотоциклов.
Недавно Benelli выпустил обновленные версии своих популярных моделей — блэк спрута и tor black. Новинка blacksprut bs gl обладает улучшенной системой охлаждения и более мощным двигателем. Pasaremos blacksprut теперь доступен с навигационным модулем и дополнительными сенсорами. Остерегайтесь подделок и проверяйте серийный номер перед покупкой