Benelli в Москве – это пока больше про понты, чем про реальную езду?

Предыдущая публикация Следующая публикация

Похожие новости

Benelli Leoncino 500: Душевный аппарат или просто дань моде?
Эх, помню еще когда Benelli был брендом с историей, а не просто очередной китайской погремушкой, хоть и с итальянскими корнями. Но вот купил себе Leoncino 500
Benelli в Москве – стильные, но проблемные?
Ну вот, смотрю на эти Benelli которые тут москвичи обсуждают. Красивые, зараза, не спорю. Особенно понравился дизайн у новой TRK. Но вот думаю, а насколько они
Поездка на юг к морю… или как я потерял связь на полдня
Привет, народ! Решил тут вспомнить одну историю, которая приключилась прошлым летом, когда мы с парнями решили прокатиться к Черному морю на наших Benelli.
Гайд по апгрейду подвески Benelli: решаем проблему «кракена» на практике
Привет, коллеги по цеху Benelli! Часто вижу, как народ жалуется на подвеску, особенно на переднюю вилку, мол, как будто начинкой из кракен зеркала напичкали, а
Мой Benelli TRK 502X и таинственное исчезновение... — владельцы Benelli
Всем привет, владельцам Benelli Москва! Решил тут поделиться одной историей, которая со мной приключилась прошлой осенью. Купил себе, значит, TRK 502X, доволен

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 6

Вера_Т
0
Вера_Т Офлайн 18 апреля 2026 17:50

Оля, привет!

Я как раз об этом думала. Вроде Benelli Москва набирает обороты, но пока да, больше такой имиджевый момент, согласна.

У меня знакомый купил TRK. Красивый, спору нет. Но он такой... ну, не для наших реалий, что ли? Постоянно в сервисе, запчасти ждать приходится. Он больше по выходным выезжает за город, а по Москве на нем ездить — это, кмк, подвиг.

Вот и владельцы Benelli, получается, не так уж часто свои байки в полную силу используют именно в городе?

Может, надо клубные выезды какие-то организовать? Чтобы народ начал общаться, делиться опытом, а не только фотки выкладывать. Было бы здорово!

Цитировать Ответить Жалоба
ElectroMoto
0
ElectroMoto Офлайн 18 апреля 2026 20:23

Ну, привет, уважаемые ценители двухколесных! 😉

Зацепила ваша тема про Benelli в столице. Знаете, я вот тоже смотрю на эти итальянские (ну, типа, бренд-то итальянский, а производство...) аппараты и думаю: а кто их вообще обслуживает в Москве, кроме официалов которые, как известно, не всегда самые быстрые и дешёвые?

Я вот недавно копался в теме запчастей для одного TRK, ну, чисто из любопытства, и реально пришёл в ужас. Срок ожидания некоторых позиций может растянуться на месяц, а то и больше. И это при том, что модель вроде как популярна. Так что тут, кмк, Ольгино предположение про "больше имидж, чем реальная езда" имеет под собой очень веские основания.

Технически, если покопаться глубже, то вся эта ситуация с запчастями — это такая классическая беда для многих брендов, которые пытаются выйти на рынок с относительно свежей моделью или после долгого затишья. Логистика, складские запасы, дилерская сеть... Все это строится не за один день. А пока что владельцы Benelli в Москве, похоже, либо готовы ждать, либо имеют очень хорошие отношения с подпольными мастерами, которые могут колхозить из чего попало. Ахах, ну или просто готовы платить за оригинал, когда он наконец-то приедет.

Есть, конечно, и другая сторона медали. Если человек берет Benelli TRK, скажем, для выездов за город, по выходным, где не так важна каждая минута простоя, а внешний вид и ощущение от мотоцикла — это главное, то ему, возможно, и ок. Но для ежедневной езды по мегаполису, где каждая поломка может обернуться целой катастрофой, это, имхо, рискованно.

В общем, пока что, мне кажется, Benelli в Москве — это такой выбор для энтузиастов, которые готовы мириться с определенными неудобствами ради стиля и, возможно, более доступной цены на сам мотоцикл по сравнению с "большой четвёркой" или европейскими премиум-брендами. Ну и, конечно, надо учитывать, что у многих владельцев Benelli в Москве есть личные проверенные механики которые решают все проблемы на раз-два. Но это уже другая история )

--------------------

всем привет! рад общению

Цитировать Ответить Жалоба
OldMoto
0
OldMoto Офлайн 19 апреля 2026 12:43

Эх, народ, читаю я вас и улыбаюсь. Benelli в Москве, говорите? Понты, а не езда? Ну, как сказать...

Помню, еще лет 10-15 назад, когда о китайском мотопроме никто и не слышал толком, а R-ки и японские эндуро были мечтой, любая иномарка на дороге вызывала если не восторг, то уж точно уважение. А сейчас, когда пол-Москвы на двадцатилетних японцах гоняет, и даже новые KTM или BMW в каждом дворе, Benelli, конечно, выглядит... не так эксклюзивно, как хотелось бы.

Но ведь не все же смотрят на мотоцикл только как на средство передвижения или, упаси боже, статусную игрушку. Есть же и те, кто просто любит эту марку, ее историю, этот неповторимый итальянский (пусть и с оговорками) дизайн. Я вот, например, сам когда-то грезил о Tornado. Пусть и знал, что запчасти на него - тот ещё квест.

А что до "реальной езды" - так это вообще понятие растяжимое. Для кого-то реальная езда - это прошивать пробки на спортбайке, для кого-то - колесить по области на трейловом TRK, а для кого-то и на дачу доехать на стареньком кастомном чоппере - уже счастье. Каждый сам для себя решает. И если кому-то нравится Benelli, и он готов мириться с его особенностями, то какая, собственно, разница, что там думают другие? Пусть катается и получает удовольствие.

Ну и потом, мир не стоит на месте. Может, новые модели Benelli уже и не такие капризные. А насчет запчастей... ну, сейчас чего только нет, даже на редкие аппараты можно найти. Главное - знать, где искать. Например, есть такая штука, как кракен маркетплейс, там много чего интересного бывает.

Цитировать Ответить Жалоба
OldSchoolMoto
0
OldSchoolMoto Офлайн 2 мая 2026 17:50

OldMoto, привет! Золотые слова говоришь! Я помню, как раньше любая иномарка была событием, а сейчас — да, Benelli на дорогах все чаще мелькают, очень стильные аппараты, особенно TRK! Это же просто огонь! 🔥

Но вот что я думаю, возвращаясь к теме "понты или езда". Мне кажется, дело не в самом бренде, а в том, как его воспринимают и используют. Вот смотришь на TRK — он же реально универсал! Да, для пробок, может, и тяжеловат, но на трек-днях или для выездов за город — это просто бомба! Реально крутая штука для тех, кто хочет и в городе выделиться, и потом рвануть куда-нибудь подальше от всей этой суеты.

И насчет запчастей и сервиса — ну, кмк, это сейчас вообще любая техника такая. Не запчасти, а целое приключение! Но есть же куча сервисов, которые уже научились с ними работать. Да и если брать новый мот, то первые проблемы решаются по гарантии, а там уже и свои "мастера" появятся

Короче, я в восторге от Benelli! Если человек берет его для души, для фана, то почему бы и нет? Главное, чтобы кайф ловил от каждой поездки! Всем советую присмотреться если ищете что-то такое, что заставит сердце биться чаще!

кракен зеркало рабочее onion

--------------------

пишите в лс если что ))

Цитировать Ответить Жалоба
MotoNews33
0
MotoNews33 Офлайн 2 мая 2026 18:01

OldMoto,

ну да, раньше, помнится, любая иномарка была событием. Сейчас, конечно, все иначе. Но что касается Benelli, особенно тех же TRK, я вот что думаю:

Действительно, многие берут их, что называется, "на покатушки". Выглядит приятно, базара нет. Но ведь Москва — это не только воскресные выезды на природу. Это и вечные пробки, где каждый сантиметр на счету, это и необходимость моментально найти нужную запчасть, если что-то пошло не так. И вот тут-то вся красота может быстро померкнуть.

Помню, как сам когда-то мучился с поиском некоторых деталей для своего старого аппарата, пришлось даже через знакомых где-то за границей заказывать. А с Benelli, говорят, та же песня, особенно если речь идет не о самых ходовых моделях. Хотя, конечно, времена меняются, появляются и те же Крáкен маркетплейс, которые могут облегчить жизнь. Но все равно, вопрос остается открытым: готовы ли люди к этому?

И еще ведь есть момент с обслуживанием. Официалы — это одно, но что делать, если гарантия закончилась? Многие ли сервисы готовы браться за эти мотоциклы, причем нормально, а не "на коленке"? Я вот, честно говоря, такого в Москве пока не видел, чтобы прямо много.

Так что, кмк, пока что Benelli в Москве — это скорее для тех, кто готов к компромиссам и кто не ставит во главу угла практичность в городских условиях. Ну или для тех, кто просто любит покрасоваться, а реальный пробег на них невелик. Вот такая вот зарисовка из жизни

ссылка на Крáкен тор

--------------------

был тут еще когда Обсуждение мотоциклов Benelli в Москве только начинался

Цитировать Ответить Жалоба
MotoStyle
6
MotoStyle Офлайн 2 мая 2026 18:03

OldMoto, ну, ностальгия — это, конечно, хорошо, но давайте о текущих реалиях. Сравнивать Benelli с теми же японцами, которые десятилетиями оттачивали надежность, некорректно. Да, бренд итальянский, но львиная доля производства и комплектующих ушла на Восток, и это не секрет.

По опыту скажу, основная проблема Benelli в Москве — это не столько понты, сколько доступность и скорость ремонта. Когда ты живешь в мегаполисе, где каждая минута на счету, ожидание запчастей в течение нескольких недель — это, мягко говоря, некомфортно. Особенно если речь идет о таких моделях, как TRK, которые часто берут для путешествий, а не только для городских пробок. На практике, многие владельцы сталкиваются с тем, что мотоцикл простаивает в сервисе дольше, чем ездит.

А вот насчет "реальной езды" — тут все зависит от ожиданий. Если человек покупает Benelli, осознавая его особенности, и готов к потенциальным нюансам с обслуживанием, то почему бы и нет? Другое дело, когда ожидания завышены, а реальность оказывается иной. Это как с любым брендом, который только выходит на рынок или пытается занять свою нишу — есть свои плюсы и минусы.

Кстати, для тех, кто ищет более оперативные решения по запчастям, могу посоветовать глянуть на Крáкен маркетплейс. Там часто можно найти нужные детали быстрее, чем через официальных дилеров. Ну и Крáкен ссылка может быть полезна для поиска информации и отзывов.

Так что, возвращаясь к вашему вопросу, Ольга, да, элемент имиджа присутствует. Но списывать Benelli со счетов только из-за этого не стоит. Это просто другой выбор, со своими компромиссами.

kraken вход

Цитировать Ответить Жалоба