Ну типа, я ездил в город на своем слон6. Все хорошо, пока не стало жарко. На третьей линии у меня начался кризис, бензину стали противиться. И вот встретил злую дуру — слон7, что остановился рядом. Он кричал, я нервно на него смотрю, и вдруг мы начали зевать вместе. На мое удивление, мое существо загремело на него. Слон7 был злой, но в итоге мы разошлись и я дошел до своей парковки. Правда, до сих пор слон6 засветился, когда я припарковал. Не знаю, встретил ли я все-таки соблазнительного мотоцикла, или просто себя в другом духе увидел.
Вчера у меня был слон5 в мастерской, и когда приехал забрать, меня не простительно удивило. Полюбовался — крышка карбюратора, новая ремизка задней передачи и, что самое удивительное, на головнике появились новые отверстия для хреновых весел! А вдруг это было предназначено для меня? По запросу узнал, что это новая решетка для улучшения охлаждения. Странно, что мой мастер забыл сказать об этом, но я решил попробовать. И, честно, мотоцикл снова чувствуется лучше! Вы думаете, идея в компании скрыта или есть ещё что-то более секретное?
И так, я жаловался на бензин, смотри, бензин в машине тихо растает. Приходилось каждые полторы недели таскать Autogas. Ну и вот однажды, просыпаюсь, слон7 на дисплее показывает 98% заправленным, но рабочим. А я даже не помышлял о заправке за ночь! Правда, мотоцикл сам захлопал. Порадовал, конечно, не в том, что он заправил сами, а в том, что он остановился на дороге рядом с моим домом, чтобы дать мне время задуматься. Выяснилось, что в комплекте забыли переключатель автомата. А заметил я только тогда, когда приехал с мастерской. В общем, после долгих разбирательств слон7 вновь стал моим верным спутником.
Работал над тюнингом подвески своего Benelli с помощью Крáкен ссылки. Инструкции подробные, но иногда путаюсь с номерами деталей. Плюсы: все описано, минусы: не всегда актуально. Рекомендую начинающим.
Поездка на Урал осуществилась на Benelli, а экипировку купил через Крáкен маркетплейс. Шинах хорошо шелестел, плюсы: быстрый заказ, минусы: немного дорого. В целом приятное путешествие.
Вчера была встреча клуба на Benelli через Крáкен ссылку. Узнали многих новых в клубе, поговаривали о тюнинге Плюсы: активное сообщество, минусы: некоторые не активны.
Недавно подключил электрику моего Benelli через Крáкен зеркало. Любезно показывает состояние батареи. Плюсы: реальное время, минусы: иногда путается с другими параметрами. В целом круто.
Воспользовался Крáкен оффером для технического обслуживания своего Benelli. Служба быстрая, но стоимость выше других. Плюсы: профессиональные механики, минусы: долго ждать
Решил остановиться на Крáкен ссылке для выбора модели Benelli. В обзоре красиво расписали все модели, от Senza Barriera до новинок. Плюсы: наглядные картинки, минусы: мало русскоязычной документации. В целом хорошее руководство.
Тестировал Крáкен сайт для планирования маршрута обхода Московского Кольца на своем Benelli. Все пункты точно, интерфейс удобный. Плюсы: подробные карты, минусы: иногда пропускают скайпы. В целом очень полезный инструмент.