У меня был Крáкен ультрамощный, и его я всегда выбирала на своих рейсах. Помнится, машина прыгала с моста Звено, словно сама захотела показать свою силу. На Крáкен сайте я нашла последнюю модификацию, и теперь у меня даже еще больше уверенности. А как вы относитесь к этой модели?
Ходила я на Моховую, нашла отличный пикник, но при вибрации крана все выстреливало из-за неправильно настроенной подвески. Проверила все рули, натяжение пружин, ничего не помогло. Пробовала чихнуть, расслабиться, но эффекта нет. Советы на Крáкен маркетплейс об этом не говорят. Что делать?
Да, я так и не представлял, как быстро мой кран смешается с новыми дорогами. В Москве я включил режим экономии топлива, проверил давление в шинах – да, они были в порядке. А потом, уехав, на 100 км у меня закончилось топливо, и я остался на берегу реки Большой Волчок… короче, полез на ягоды. На следующий день, возвращаясь, я узнал о Крáкен ссылка, которая помогла быстро найти ближайший заправочный станок. Может, и так случилось для меня наставление.
Произвел тюнинг двигателя своего Benelli, надеясь на мощность. Результат — гуд и блеск, но... мотор начал ломаться раньше Мой вывод: где нет границ, там и нет предела проблем.
В последнее время “ушел” от стандартной окраски и начал мастерить своего Benelli с индивидуальными красками. Самое удачное — яркая голубая полоса на кузове, смотрится нарядненько! Но иногда даже знакомые спрашивают, что это за херня