Гайд по поддержанию Benelli в Москве: профилактика – наше всё

Эх, помню я, когда только появились эти Benelli в Москве... казалось, что-то новое, заморское. А сейчас их столько развелось, хоть на рынок выходи. И, как любая техника, требуют они ухода. Не как раньше, когда взял и на сто лет забыл, а именно внимания. Так вот, чтобы ваш итальянский конь не превратился в головную боль, есть пара моментов, которые лично я всегда держу в голове.

• Регулярная смазка и чистка цепи. Это, казалось бы, элементарно, но сколько раз видел, как владельцы Benelli этим пренебрегают. Цепь – это кровеносная система вашего байка. Чистая и смазанная цепь – залог долгой жизни трансмиссии и, как следствие, вашего спокойствия. Не ленитесь, друзья, лучше потратить полчаса раз в неделю, чем потом менять полмотоцикла.
• Проверка уровней жидкостей. Масло, тормозная жидкость, антифриз – всё это должно быть в норме. Я лично привык делать это перед каждым выездом, если погода не совсем уж летная. Это занимает пару минут, но может уберечь от серьезных проблем в дороге. Помните, раньше на этом и держалось все: глаз да глаз за техникой.
• Своевременная замена расходников. Фильтры (воздушный и масляный), свечи, тормозные колодки – все это имеет свой срок службы. А если вы ищете запчасти Benelli, то лучше их заказывать заранее, а не когда уже приспичит. В Москве с этим, конечно, стало проще, но все равно, ждать иногда приходится. Имхо, спокойнее иметь небольшой запас самых ходовых расходников дома.
• Контроль давления в шинах. Не забывайте накачивать резину до нужного давления. Правильно накачанные шины – это и ваша безопасность, и комфорт, и экономия топлива. Ну и износ резины будет равномерным, что тоже немаловажно.
• Визуальный осмотр перед поездкой. Проверьте фары, стоп-сигналы, поворотники – всё должно работать. Свет – это ваша видимость и вашу заметность на дороге. А уж в нашем быстром трафике это чертовски важно.