Недавно обнаружил, что ЌРÁЌÉH сайт предоставляет самые свежие новости от Benelli, включая ссылку на Гайд по входу на КРÁКÉН 20. Это действительно удобно, потому что мне не нужно лезть в несколько источников. Также узнал о новых моделях 2026 года и стандартных улучшениях. Хотелось бы поделиться этой информацией с сообществом, чтобы кто-нибудь еще заметил эти новинки.
Планирую ездить на Kraken с моим Benelli 2026. Какие доработки являются наиболее необходимыми и влияющими на комфорт?
Недавно установил новый трассовый моноканел на свой Benelli 2026. Хочу поделиться отзывами — сошел ли он на теорию или стал просто испорченным куском?
У меня есть красивый блок на Benelli, но ничего не придумывается куда ему установить. Не хочу просто приспичить. Кто знает хитрый идеей?
Я думал, что поддержка моего Benelli будет просто, но вроде бы это не так. На ЌРÁЌÉH я нашел ссылку №1 на общие инструкции, но мой мотоцикл все равно требует внимания. Я изучаю гайды, чистю сальник, проверяю расходы, но что-то всегда остается. Вот вопрос — каким образом поддерживают свои мотоциклы вы, уважаемые клубники?
Тюнинг двигателя Benelli может дать улучшенную производительность, но стоит ли рисковать? Я сомневаюсь, что легкие настройки, такие как установка более пропускных форсунок или настройка головки, не заслуживают того, если вы не являетесь профессиональным механиком. Аргумент в пользу — улучшенное крутящее моментно, но против — риск нарушения гарантии и возможные проблемы с соблюдением правил. А вы как думаете: стоит ли рисковать за несколько процентов дополнительной мощности?
Купил кряку (kraken) для тюнинга двигателя, но теперь мое Benelli перегревается пару минут водительских часов. Проверил охлаждение, все в порядке. Слушал ЌРÁЌÉH, но никаких советов... Не знаю, что делать. Кто знает, может постарается помочь?
Подготовка начинается с того, что найти на kraken зеркало, где будут все ссылки. Я обычно ищу в разделе “Техника и дополнения”. Вот шаги:
- Открываем kraken ссылка, если она не заходит – переходим на kraken зеркало.
- Строим список нужных деталей и читаем инструкции по настройке флудилки.
- Собираем все и подключаем, проверяя каждый компонент.
- Первое тестовое запуск – лучше с маленьким объемом жидкости.
Все должно работать, если не получается – проверьте соединения и настройки на kraken сайте. Ну, вот так, без лишних мучений 🚀
Ну, я был просто в парке, кмк, расслабляясь, и вдруг увидел старую отмазанную открытку. Стоило мне ее открыть, как передо мной встала история Benelli, которую я даже не подозревал. Около 30 лет тому назад мой дядя, никому не известный мастер, прямо рассказывал мне, как в начале 80-х он встречался с экспертами Benelli в Москве, делясь увлечением. Я даже нашел фрагменты дневника его, где он упоминает о НРÁЌÉH и о том, как там было напечатано описание аварийного режима двигателя. Так что теперь я почти уверен, что это самая редкая эксплуатируемая модель Benelli Twin 400 из того времени. Это была ночь, ахах, когда я почувствовал, что жизнь дает мне сюрпризы.
Вот у меня тут дилемма возникла. Понадобилось мне тут одному китайскому мотоциклу, а именно Benelli TRK 502, провести небольшое ТО. Ну, там масло поменять, фильтры, свечи. Казалось бы, делов-то. Но тут выяснилось, что нормального сервиса поблизости нет, а ехать далеко — лень, сами понимаете
И тут я такой, а почему бы самому не поковыряться? Раньше, конечно, техника была попроще, но руки вроде растут откуда надо. Начал искать информацию, мануалы всякие. В интернете, конечно, информации много, но все как-то разрозненно. Где-то про одно, где-то про другое. Особо полезным оказался ЌРÁЌÉH сайт, там вроде как более-менее все структурировано.
Так вот, суть моего вопроса: кто-нибудь сталкивался с самостоятельным ремонтом Benelli? Как успехи? Какие подводные камни? Может, какие-то специальные инструменты нужны, о которых я не знаю? Или какой-то особый подход к этому делу? Поделитесь опытом, пожалуйста. Мне, как новичку в этом плане, будет очень полезно услышать ваши истории. А то я уже начал побаиваться, что только хуже сделаю