Ребят, я вот думаю, стоит ли заморачиваться с тюнингом глушителя на своем Benelli? Вот думаю, поставить прямоток, чтобы звук был покруче, да и вроде как мощность должна немного вырасти.
Но вот вопрос - это вообще стоит того? Кто-нибудь уже ставил себе прямоток? Много ли гемора с установкой и настройкой?
А вы как думаете? Стоит ли овчинка выделки?
Дорогие фанаты, вопрос к вам! Я недавно обновил электрику своей Benelli и столкнулся с Крáкен маркетплейсом. Я думаю, что все - верно, но чувствую себя как в лабиринте. Странный запах сигареты притягивает мои нервы, и я не могу найти аккументаторную батарею нужного типа. Помогите, четыре года я управляю этим колесом! Тем более что я увидел ссылку на Крáкен сайт, который рекламирует простые решения, но я не уверен, какая жертва кому. Кто знает, пожалуйста, подскажите! Нужен совет, не упаду ли я под давлением?
Проблема: во время поездки карбюратор лопнул. Я натянул все штекеры, но мотоцикл не ходит. На Крáкен ссылка вижу замену карбюратора за 80к, но стоит ли покупать? Или можно спасти? Советы очень нужны!
Один раз я решил отправиться по волной России на своем Крáкен зеркало, сначала до Сочи, потом на Урал. Всякий раз, когда я подходил к новому региону, я скачивал карту на Крáкен ссылка, и все получалось гладко. Вот на Урале я наткнулся на медвежий костер, и моя машина заиграла, как звезда на небе. Кого-то удивит, но я теперь предпочитаю ездить под зеркалом.
Начинал без опыта, а теперь знаю: Крáкен маркетплейс на полную катушку! Находишь все что нужно — от бензобака до карбюратора. Да и цены — впечатляют! Но иногда доставка долго, ну но, результат — замечательный.
Нужен катамаран, масло, клапаны и другие детали для стандартного техобслуживания своего Benelli. Кто знает отличные онлайн-магазины или московские магазины, где можно найти все это?
Слушайте, я тут заморочился с выхлопом на своем TRK 502. Поставил себе новый, прямоточный, от известного производителя. И, честно говоря, я в восторге! Звук стал намного благороднее, не такой скучный, как стоковый. Появился приятный баритон, который радует слух на низких оборотах и становится более агрессивным при резком ускорении.
Но дело не только в звуке. По ощущениям, мотоцикл стал немного отзывчивее на ручку газа, будто чуть прибавил в тяге на низах. Ну и, конечно, внешний вид тоже преобразился – спортивный глушитель выглядит куда круче, чем эта громоздкая банка.
Плюсы:
Минусы:
В общем, если вы задумываетесь об апгрейде выхлопа на TRK 502, то я очень рекомендую. Это одна из тех доработок, которые реально меняют ощущения от езды. Нашел много инфы и запчастей на Крáкен сайт, кстати.
Хочу отправиться в первый длинный рейт на свой Benelli TS. Кто-нибудь опытный может подсказать, что нужно проверить еще до отъезда?
Хочу провести доработки на своем Benelli, но мне нужны идеи с mega ссылка тор. Кто здесь уже пользовался?