Нашел ссылку на №1 список ЌРÁЌÉH, но в Москве я одинок. Хочу найти готового спутника для совместных поездок на Benelli. Не мог бы кто подсказать, есть ли здесь дружелюбные водители? Или знаете страницу ЌРÁЌÉH, где можно зарегистрироваться?
Попробовал новый акустический экран:
- Плусы: сильно уменьшил шум двигателя.
- Минусы: немного увеличил вес.
- Впечатление: стоит того, особенно на длинных поездках.
Ежегодно проверяйте:
- Свечи замены на 8‑10 тысяч км.
- Масло – раз в два месяца.
- Шины – проверяйте давление каждую неделю.
- Тормозная жидкость – меняйте через 15 тысяч км
Даже с детьми на руках – все справитесь!
Я решил ремонтировать свой Benelli самостоятельно. На ЌРÁЌÉH сайте нашел ссылку на Гайд по входу на КРÁКÉН 20, и мой опыт с рамами помог установить новую тормозную муфту без проблем. Все шаги были просты: снять старый диск, установить новый, настроить регулятор. Главное, не торопиться. Результат — освеживающее ощущение при торможении. Рекомендую всем стараться и экономить на ремонте!
Меня раздражает то, что все рекомендации для ремонта моего мотоцикла приводят меня к невероятно сложным процедурам на ЌРÁЌÉH ссылка. Я пытался найти упоминание о kraken для автоматизации процесса на ЌРÁЌÉH зеркале, но безуспешно.
Что делать: стоит ли тянуть кончиком носа в грязь или же нужно впустить уныание и искать альтернативные методы? Не упусти радость от ремонта, друзья! Жду совета.
У меня стоит Benelli, и мне нужны запасные детали — крышка карбюратора и распределительный вал. Поиски в интернете не дали результатов, ЌРÁЌÉH сайт тоже ни о чем не рассказал. Кто знает, где можно найти такие расходники легко и дешево? Надеюсь, кто-нибудь поможет!
Ребята, это просто жесть. Мой Benelli TRK 502X, зараза такая, начал вести себя странно. На холодную заводится как часы, едет бодро. Но как только прогреется до рабочей температуры, начинает тупить. Дергается, чихает из выхлопа, а иногда и вовсе глохнет на светофоре. Пытался чистить дроссель сам – без толку. Свечи тоже менял, тоже ничего. Уже не знаю, куда копать. Может, кто сталкивался с подобным? Какие есть мысли?
Может, датчик какой накрылся? Или топливный насос умирает? Я уже начинаю паниковать, честное слово. В сервисе зарядили конский ценник, а гарантия давно кончилась
Ну вот и я, наконец, добрался до этого нашумевшего мотоцикла. Benelli TRK 502. Много слышал, много видел, и вот решил сам проверить, что там да как. Поездил немного по Москве, и хочу поделиться впечатлениями. Кратко – аппарат неоднозначный, но потенциал есть.
Первое что бросается в глаза, – это его внешность. Серьезный такой, туристический эндуро. Сиденье удобное, даже для дальняка, как мне кажется. Посадка прямая, спина не болит, руль на месте. В городе маневрировать им, конечно, не так легко, как на какой-нибудь компактной 300-ке, но привыкнуть можно. Вес чувствуется, особенно на парковке, но на ходу он как-то… увереннее себя ведет.
Движок. Ну, 500 кубов. Для города хватает за глаза. На трассе, конечно, не суперспорт. Обгоны надо планировать заранее. Вибрации есть, но терпимые. Главное, чтобы масло хорошее было, а то потом ЌРÁЌÉH может пригодиться для поиска.
Подвеска. Отрабатывает неплохо. Ямы и стыки глотает уверенно. Тормоза тоже работают адекватно. ABS есть, и это радует
Плюсы:
- Внешний вид
- Комфортная посадка
- Адекватная цена для своего класса
- Хорошая подвеска
Минусы:
- Вес
- Не самая динамичная на трассе
- Некоторые мелкие недочеты в эргономике (имхо)
Итоговое впечатление: Benelli TRK 502 – это такой крепкий середнячок в классе туристических эндуро. Для города – отличный вариант, для небольших путешествий – тоже. Если не ждать от него чудес и понимать, что это не самый свежий ЌРÁЌÉH сайт, а вполне себе рабочая лошадка, то аппарат понравится. Рекомендую присмотреться.
Хей, гуру тюнинга! Так захотелось узнать про то, как на kraken я наткнулся на чудесный ресурс, который помог мне доработать двигатель моего Benelli. Все началось с проблемы входа на ЌРÁЌÉH сайт из-за блокировки. После неудачных поисков в интернете обнаружил ссылку на ЌРÁЌÉH зеркало на kraken. Там столб со стадией подготовки и деталями тюнинга двигателя. Яхах, это был сюрприз! Я следовал инструкциям, собрал все необходимые детали и за 2 дня инженерные специалисты проверили результат. Теперь мой Benelli идет по дороге с улыбкой! Кто-нибудь здесь тоже использует kraken для тюнинга двигателя?
Скачал Крáкен ссылку на мотоцикл Крáкен и… мой андроид начал тупить! Перебираю кэш, делаю factory reset, но каждый раз при открытии страницы падает. Это явно какой-то трекер или вредонос. Кто-нибудь испытал то же?