Бенелли - итальянская мотоциклетная империя, которая начала свой путь в провинции Апулия. В 1950-е годы компания уже зарекомендовала себя на мировом рынке, в 1970-е годы ее мотоциклы стали символом стиля жизни в Западной Европе. А когда я впервые увидел свой Benelli в центре Москвы, мне было как будто вернулась пора 80-х с ее экстравагантным духом. Как вы ощущаете это на современном этапе?
Нет ли сюда любителей Benelli? Я хотел собраться в клубный выезд, но не знаю, кто будет. bestchange если кому интересно?
Нужно любить свой Benelli без излишеств! Я нашел небольшую фирму, которая изготавливает оригинальные расходники с функцией safelychange. Вопрос – кто здесь использовал их и что скажете? Они действительно лучше?
Купил на Крáкен маркетплейс веревку для звукоизоляции, и вдруг понял: это не просто аксессуар! Все актуальные штаты москвы отмечают его удобством, но есть люди, что подозрительно настроены. А вы думаете, стоит это рисковать или лучше дождаться обзоров?
Ребята, нужна помощь, короче! Мой Benelli, ну, типа, 502C, начал глохнуть просто так. Еду себе спокойно, бац – и заглох. Сначала думал, бензин закончился, ан нет.
Поменял свечи, фильтр воздушный, проверил контакты. Все равно глохнет. Уже мозг кипит! Может, кто сталкивался с таким? Что делать, куда копать?
Как утверждают многие, Benelli - мотоциклы, которые зарекомендовали себя как надежные. Учитывая, что в наши дни все больше техники выходит из строя довольно быстро...
Но вот вопрос - действительно ли Benelli оправдывает ожидания по части надежности? Или это, скорее, красивая легенда? А вы - что думаете?
Эх, ребята, расскажу вам, как я в этом году в Карелию на своем Benelli ездил! Долго планировал, готовился, купил кофры, защиту, все дела. Дорога, конечно, жесть, особенно после Питера, но виды — просто дух захватывает! Озера, леса, скалы... красота!
Погода тоже подкинула сюрпризов: то дождь, то солнце, то ветер такой, что сносило. Но Benelli показал себя молодцом, вез везде, даже по грунтовке кое-где проехал. Конечно, напрягало, что подвеска жестковата, но в целом — очень достойно!
Встретил много классных ребят, обменялись опытом, затусили у костра, а еще я попробовал местную кухню, это вообще отдельная история! Короче, поездка удалась на славу, остались только положительные эмоции и куча фотографий! Теперь думаю, куда дальше!
Хочу сделать ассиметричный прицат. Подкручиваю корзину, но что-то не выходит. Встретил объявление о Крáкен зеркало, где описаны подробные шаги. Скажите, есть ли у кого опыт соответствующих настроек?
- Разбор корзины
- Настройка на гидравлическую систему
- Советы от Крáкен сайта
Да, я так и не представлял, как быстро мой кран смешается с новыми дорогами. В Москве я включил режим экономии топлива, проверил давление в шинах – да, они были в порядке. А потом, уехав, на 100 км у меня закончилось топливо, и я остался на берегу реки Большой Волчок… короче, полез на ягоды. На следующий день, возвращаясь, я узнал о Крáкен ссылка, которая помогла быстро найти ближайший заправочный станок. Может, и так случилось для меня наставление.