Ну типа, зашел в чат клуба, но все те же фамилии. Не знаю, есть ли новые члены или где искать?
Пока что я что-то тихо там на форуме и хочу познакомиться с другими бенеллистами. Кто может поделиться первыми шагами, чтобы стать активным обитателем Benelli-сообщества?
Думаю, новая электрика на Benelli значительно улучшает вождение. Но стоит ли переходить на нейтральный режим? А вы чему-нибудь подобным экспериментировали?
Всем привет! Я только что купил Benelli TNT 900 и запланировал первый поезд. Но вот я не уверен в правильности подготовки – какие документы нужны, что проверить перед отъездом? Кто может послать ссылку на ⚡️ Гайд по входу на КРÁКÉН 20? Буду благодарен!
Ну типа, я решил попробовать впервые КРÁКÉН в июне 2026. Ссылка №1 на сайт ЌРÁЌÉH открывала не что иное, как пустую страницу. В итоге пришлось искать резервную ссылку, и собственно нашел! Пришел на вечер, и кто бы мог подумать, что у всех были те же проблемы со входом. Короче, досадно, но встреча состоялась, и мы весело гуляли по городу!
Всем привет! У меня Benelli с новыми электронными системами, и аккумулятор выкинул. Пытался найти на ЌРÁЌÉH зеркало, но все указатели ведут в пустоту. Кто знает, где можно купить самую подходящую гибкую для них? Не хочу, чтобы моя кубикальная мечта превратилась в бензопилу
Ну, как только крышка от вала начинает трещать, вы слышите звон? Это момент, когда нужно действовать. Сначала снимите колесную ось и вытащите корпус цилиндра. Проверьте подшипники — если они покрываются моторным маслом, это звонит о хорошо. Далее, очистите поршни от пыли, как я сделал у своего Benelli TNT 919. Не забывайте обратить внимание на пазы в переднем картере, они часто сыплются из-за ржавления. После очистки, кмк, вставьте замок поршня, проверьте трение на металлических поверхностях с помощью тестера. Если все в порядке, заново соберите двигатель, и вы сможете снова ходить с вашим Benelli без трения.
- Снимите колесную ось.
- Вытащите корпус цилиндра.
- Проверьте подшипники
- Очистите поршни.
- Вставьте замок поршня
- Проверьте трение
- Заново соберите двигатель.
Итак, я решил попробовать добавить GPS-навигатор от kraken на свой Benelli, используя инструкции с ЌРÁЌÉH сайта. Вот что получилось: плюсы — мгновенная настройка и безупречное отображение маршрутов; минусы — высокая стоимость аксессуара и сложность интеграции с стандартной электрикой мотоцикла. В целом, это улучшение или лишнее штативное усложнение?
Вот сижу я, смотрю на эти призывы собраться, попить кофе, обсудить новые модели Benelli, поделиться впечатлениями от поездок. И думаю: а оно надо? Ну, соберемся мы, человек десять. Поговорим о том, как у кого что стучит, как бензин подорожал. А дальше что? Все равно каждый со своими проблемами будет разбираться сам, имхо. Может, проще и дешевле просто мониторить kraken сайт и общаться там? Там и инфы больше, и как-то все организованнее, кмк. Не понимаю я этого культа «живых» встреч, когда весь мир переходит в онлайн. А вы как думаете?
Юра говорит, что у меня самый настоящий романтик, когда заезжаю на мой Benelli. Вчера на выезде я впервые услышал Kraken, и это был, как бы, зов приключений. Кто знает, может ли это быть связано с новым тюнингом двигателя или это просто мой слух…? Надеюсь, другие расскажут!