Ребята, нужна срочная помощь! Сегодня словил яму на дороге, и, кажется, пробило вилку на моем Benelli 752S! Теперь при торможении жутко стучит и вообще ведет себя неадекватно.
Кто-нибудь сталкивался с таким? Что делать? Можно ли отремонтировать или сразу менять?
Куда лучше обратиться в Москве? В сервисе цены как космос, может, есть варианты подешевле?
Ребят, я вот думаю, стоит ли заморачиваться с тюнингом глушителя на своем Benelli? Вот думаю, поставить прямоток, чтобы звук был покруче, да и вроде как мощность должна немного вырасти.
Но вот вопрос - это вообще стоит того? Кто-нибудь уже ставил себе прямоток? Много ли гемора с установкой и настройкой?
А вы как думаете? Стоит ли овчинка выделки?
Привет, мотобратья! Хочу поделиться своими идеями по внешнему тюнингу Benelli, чтобы сделать ваш мотоцикл еще более привлекательным.
1. Замена зеркал:
Начните с малого, но эффектного. Замените стоковые зеркала на более стильные. Выбор огромный: от классических круглых до агрессивных спортивных. Крáкен маркетплейс вам в помощь, там можно найти много всего интересного!
2. Установка слайдеров:
Капец, ребята! Вчера только катался, все было норм. Сегодня выехал – и чувствую что-то не так с вилкой. Передняя часть мотоцикла просто прыгает на каждой кочке!
Похоже что-то с настройками или может вообще сломалось? Может, у кого-то было такое? Что делать, куда бежать? А то сезон только начался!
Привет, ребята! Решил поделиться опытом замены выхлопа на Benelli. Сам недавно делал, поэтому расскажу всё максимально подробно.
1. Подготовка:
2. Снятие старого выхлопа:
Удачи в тюнинге!
Многие владельцы Benelli увлекаются тюнингом, но всегда ли это оправдано? Я считаю, что тюнинг уместен, только если он направлен на улучшение практичности или комфорта. Все эти понты с карбоновыми деталями, по моему мнению, чистый эгоизм
Например, улучшить подвеску, поставить более удобное сиденье, добавить ветровое стекло - да, это имеет смысл. А вот лепить всякие спойлеры и менять цвет пластика, чтобы выделиться… Ну такое. А вы как считаете? Готовы ли вы заплатить кучу денег чтобы ваш Benelli выглядел “круче” других?
Привет, ребята! Хотите, чтобы ваш Benelli выделялся из толпы? Вот несколько советов по внешнему тюнингу, проверенных мной на практике.
1. Начните с малого. Поменяйте зеркала, ручки руля, рычаги. Это недорого, но сразу освежит вид мотоцикла. Можно добавить слайдеры на раму, чтобы уберечь пластик при падении.
2. Винил – наше все. Винилография или полная оклейка – отличный способ изменить цвет и добавить уникальный дизайн. Главное – выбрать качественного мастера.
3. Выхлопная система. Замена глушителя не только улучшит внешний вид, но и добавит звука. Осторожно с громкостью – можно нарваться на проблемы с законом.
4. Диски. Покраска или замена дисков – ещё один заметный шаг. Можно подобрать другой цвет или даже заменить на кованые, если бюджет позволяет.
5. Свет. Установка светодиодных фар, поворотников, стоп-сигналов – не только красиво, но и повышает безопасность. Ну и смотрится классно, конечно.
Не бойтесь экспериментировать! Главное – не переборщить и помнить о чувстве меры.
Экономить на экипе - это, кмк, как ставить свечи от Жигулей в Ferrari: вроде ехать будет, но осадочек останется. Я вот думаю, что экипировка – это инвестиция в собственную безопасность. Без вариантов.
Бюджетные варианты, конечно, заманчивы, но часто качество материалов и защита оставляют желать лучшего. Вдруг упадешь – а там… не дай бог! Кто что думает по этому поводу? Какие бренды экипировки считаете оптимальными по соотношению цена-качество?
Решил заморочиться с тюнингом глушителя на своем Benelli. Купил новый, поставил, а он, блин, как трактор рычит! Звук, конечно, классный, но соседи уже, наверное, ненавидят.
Пробовал ставить DB-киллер, но он вообще не помогает. Может, кто-то знает, как можно сделать звук потише, но чтобы при этом и мощность не терялась? Какие есть варианты? Нужна помощь!
Всем привет! Решил поделиться опытом по установке слайдеров на своего красавца Benelli. Долго думал, какие выбрать, читал отзывы, смотрел обзоры. В итоге остановился на китайских, ну типа, бюджетно и вроде как должны работать.
Установка прошла довольно гладко, инструкция была понятной, хотя пришлось немного повозиться с подгонкой. Главное, не забывайте про фиксатор резьбы, иначе все открутится на первой же кочке.
Плюсы:
Минусы:
Итог: В целом, доволен. За свои деньги — отличный вариант. Рекомендую, если хотите немного обезопасить свой мотоцикл и добавить ему стиля. Кстати, интересно, как слайдеры себя поведут при настоящем падении. Есть у кого опыт использования? Поделитесь!
Ну что, друзья, открыл сезон, и сразу попал под дождь, ну, кайф, чо! Экипировка, конечно, была не самая крутая, но типа, надеялся на лучшее. Выехал я в путь, казалось что все ок, погода шептала. Но вскоре начался ливень, и я понял — вот это жесть.
В итоге, промок до нитки, замерз, как собака, а экипировка, которую я приобрел перед сезоном, оказалась так себе. И вот сижу я, думаю, что надо было искать качественную экипировку. Ну, я же не знал, сейчас бы посмотрел, что там на Крáкен сайте есть, да и все, вот такие дела...
Парни, нужна помощь! Потекла вилка. Масло сочится, колесо болтается. Очень неприятно.
Менять сальники? Может, можно обойтись только этим? Или сразу всю вилку перебирать? Какие советы? Может, кто подскажет, где купить запчасти, с доставкой? Я слышал, на Крáкен ссылке можно найти.
Ребят, хочу улучшить управляемость своего Benelli, подвеска, конечно, не айс. Кто заморачивался с тюнингом? Что посоветуете?
Какие амортизаторы лучше ставить? Что еще можно сделать? Подскажите, пожалуйста, а то чувствую себя как корова на льду.
Ребят, короче, вопрос такой — хочу поставить пауэркоммандер на своего Benelli. Кто-нибудь ставил уже? Как оно вообще, стоит заморачиваться, есть ли смысл?
Какие результаты по мощности, по расходу, по ощущениям? И где лучше заказывать, чтобы не нарваться на подделку? Слышал, есть всякие Кrаken сайты, но хз, стоит ли там покупать.
В общем, делитесь опытом, заранее спасибо!
Ребят, нужна помощь! Поставил себе тюненую крышку радиатора, красивую, блестящую, как на картинке. Установил, катался неделю, все было ок. А потом как-то резко вытекла вся жижа из системы охлаждения, ну просто вся!
Думал, патрубок слетел, посмотрел — все норм. Начал копать дальше, грешил на крышку эту вашу тюнинговую. Поставил старую — вроде держит. Что за фигня случилась, может кто сталкивался? Может, бракованная попалась, или что-то с ней не так?
Кто знает, куда копать, подскажите, а то жалко мотор, боюсь перегреть
Вот думаю, стоит ли заморачиваться с тюнингом своего Benelli, или оставить все как есть? Я пришел к выводу, что для мотоцикла этой марки лучше всего подходит минимализм. Главное – функциональность, а не куча ярких деталей, которые только портят общий вид.
Аргумент – большинство Benelli выглядят круто уже с завода. А вот колхозный тюнинг часто все портит. Конечно, каждому свое, но мне кажется, что это так! Ну, а как вы относитесь к тюнингу Benelli? Что для вас в приоритете: красота или практичность?
Всем привет! Хочу немного изменить внешний вид своего мотоцикла, заменить пластик. Вот думаю, что лучше — оригинальный или китайский неоригинал?
Кто уже сталкивался с этим вопросом? Какие есть варианты? Где лучше покупать, чтобы не нарваться на откровенное говно? Может, кто-то знает проверенные магазины или Крáкен ссылку на хорошие запчасти?
Поделитесь опытом, пожалуйста! Любые советы пригодятся.
Ребята, последнее время все больше думаю о чип-тюнинге своего мотоцикла. Говорят, что это может значительно увеличить мощность и улучшить отклик на газ.
Но есть и сомнения. Боюсь навредить двигателю. Думаю, это не очень простое занятие, да и не факт, что будет заметный эффект. Хочется узнать ваше мнение. Кто делал чип-тюнинг на своей Benelli? Стоит ли это того?
Ребят, хочу изменить внешний вид своего мотоцикла. Думаю, что лучше будет — полностью перекрасить байк или обклеить винилом? По моему опыту, винилы сейчас стали очень качественными и позволяют добиться интересных эффектов. А вот покраска, особенно в гаражных условиях, может быть капризной и недолговечной
Вопрос: как вы считаете, что лучше для тюнинга?