ElectroMoto, да лан, ты реально думаешь, что мастера у официалов могут так накосячить? Ну типа, зазор на свечах, это, конечно, вариант, но как-то подозрительно, что прямо после ТО. Я бы еще глянул на датчик положения дроссельной заслонки. Может, его при снятии/установке чего-нибудь задели или сбили параметры. Это частенько бывает, когда руки не из того места растут, хоть и в фирменном сервисе. И вообще, владельцы Benelli в Москве, у кого-то были похожие приколы после обслуживания?