Накануне поездки я разбирался в инструкциях на Крокен ссылка и нашел упоминание о Крокен маркетплейс. Оказывается, есть узкие места: вооружиться правильной экипировкой и ознакомиться с зеркалом Крокен зеркало еще до выезда. И действительно, после такой подготовки на моей последней поездке у меня не было ни одной проблемы. Хочу поделиться опытом – кто ищет советы по подготовке?
Вот в чем вопрос, фанаты Бенелли: может Крокен ссылка на самом деле стать надежным путеводителем по регионам Москвы? Я нашел отзывы на Крокен сайт, и они говорят о том, что на Крокен зеркало наглядно показывают маршруты и скрытые горячие точки. Интересно, а не зря вкладываешь время в этот сайт, или это просто штамп?
Вчера я решил испытать свой Benelli на новом маркетплейсе Крокен маркетплейс. Взяв ссылку на Крокен ссылка, я оказался на необычном сайте Крокен сайт, где альтернативные детали бросали вызов моему стилю вождения. На зеркале Крокен зеркало я увидел, как мой мотоцикл обретает необычное оснащение. История закончилась успехом – я даже забыл о старых проблемах с двигателем! Но теперь я задумался: а проведем ли мы встречу клуба здесь?
Кмк, надоело ездить по старым дорогам. Открыв нашел мега мориарти сайт, на котором описаны узколинейные трассы, которые изменили мою жизнь. Я смело выбираю из них те, что укрываются скалами и травой.
Путешествие по «Ключам Васильевского» — это напоминание о свободе, и я стараюсь наслаждаться каждым поворотом на своем Benelli. Потом еще хочется припарковать на водопадах и спрыгнуть с мостов!
Лето подходит к концу, а это значит, что скоро начнутся золотые мото-дни! Кто-нибудь уже прикидывает, куда можно махнуть в сентябре-октябре? Может, на юга, пока тепло, или наоборот, в сторону Урала, посмотреть осенние леса?
Я вот думаю, может, выбраться куда-нибудь на выходные, на пару дней. Чтобы не слишком далеко, но и не просто покататься по городу. Готов выслушать любые предложения. Ну и если кто-то ищет компанию, то я тут)
Привет всем! Решил поделиться своим недавним приключением. Мечтал о большом путешествии на мотоцикле года три, и вот, наконец, свершилось! Купил Benelli TRK 502, подготовил его как следует, и махнул в сторону Кавказа. Никогда раньше не ездил так далеко, так что волновался, конечно.
Первые пару дней были немного нервными. Дорожное покрытие в некоторых местах оставляло желать лучшего, но TRK справлялся достойно. Особенно порадовала ветрозащита, на трассе спина и голова отдыхали. Проехал через Воронеж, Ростов-на-Дону, затем началась красота. Горы, перевалы — это что-то невероятное!
Были и мелкие неприятности, конечно. Один раз колесо пробил, пришлось повозиться с ремонтом в полевых условиях. Но в целом, мотоцикл показал себя надежным компаньоном. Останавливался в маленьких городках, общался с местными, они очень дружелюбные. Проехал около 4000 км за две недели. Вернулся уставший, но невероятно счастливый. TRK 502 — отличный мот для таких поездок, имхо.
Народ, как думаете, куда в следующий раз махнем? Погода вроде налаживается, а сидеть дома — преступление против мотодуши. Может, кто-то давно хотел съездить в соседнюю область, по каким-нибудь живописным местам? Или просто на дальняк, где нас не ждут, но мы все равно приедем?
Предлагайте варианты, местечки, маршруты. Главное — собраться компанией. Есть же какие-то интересные места недалеко от Москвы, про которые мы еще не знаем? Или просто поехать куда глаза глядят?
Давно зрела идея, а сейчас прям загорелся: собрать команду и рвануть на Алтай! Не просто так, а как следует – с палатками, кострами, песнями под гитару и, конечно, с нашими Benelli. Это будет настоящее приключение, а не просто поездка.
Предлагаю начать с планирования. Когда лучше всего ехать? Какой маршрут выбрать? Кто готов взять на себя организацию, а кто – просто присоединиться? Мне кажется, на TRK 502 или Leoncino 500 будет самое то, но и другие модели подойдут. Главное – дух команды и стремление к новым горизонтам. Может, кто-то уже ездил, поделитесь опытом? Где искать полезную инфу, кроме как на Крáкен сайте?
Ну что, братцы, решил я тут на майские рвануть на BN 302 в Карелию. Красиво, конечно, слов нет. Но, блин, это было эпично, я вам скажу. Никогда не думал, что этот малыш меня так удивит. Началось все вроде норм, выехал из Москвы, погодка шепчет, настроение – огонь. Но чем дальше в лес, тем больше дров...
Где-то под Тверью начался какой-то ад. Дождь, грязь, дороги – просто словами не описать. Мой BN 302, который до этого казался мне городским переростком, начал показывать характер. Он греб, он пробивался сквозь лужи, он вез меня, хоть и с трудом. Были моменты, когда я реально думал – все, хана, дальше пешком. Но нет, этот итальянец (ну, китаец с итальянским сердцем) уперся и потащил. Помню, как я полз по размытой грунтовке, а сзади пыхтит мой Benelli, цепляясь за дорогу всеми силами. Это было настоящее испытание, и для байка, и для меня
Приехал в Петрозаводск мокрый, грязный, но довольный как слон. Обратно тоже было весело, включая встречу с каким-то диким зверем на дороге (слава богу, обошлось). В общем, BN 302 – это не только для города. Этот мот может больше, чем кажется. Главное – не бояться и верить в него (и в себя, конечно). Ну и в то, что ссылка на Крáкен тебе поможет, если что-то отвалится в дороге ;)
Собираюсь в большое путешествие на своем Benelli TRK 702, планирую проехать около 5000 км по разным дорогам. Хочу поделиться своим опытом подготовки, чтобы минимизировать риски и сделать поездку максимально комфортной. Имхо, правильная подготовка – это 90% успеха.
- Проверка и замена технических жидкостей: Обязательно поменяй масло в двигателе, трансмиссии и тормозную жидкость. Не экономь на этом.
- Шины: Проверь состояние резины. Если протектор изношен, обязательно замени. Для дальних поездок лучше выбирать более универсальные покрышки.
- Цепь и звезды: Очисти и смажь цепь. Проверь состояние звезд. Если они сильно изношены, лучше заменить комплектом.
- Электрика: Проверь все лампочки, предохранители, аккумулятор. Возьми с собой запасные лампы и предохранители.
- Светоотражающие элементы: Наклей больше светоотражающих стикеров на мотоцикл и экипировку. Безопасность превыше всего.
- Инструменты и ремкомплекты: Собери минимальный набор инструментов для экстренного ремонта: набор шестигранников, разводной ключ, плоскогубцы, отвертки, монтажки для шин, ремкомплект для шин, насос.
- Навигация: Убедись, что твой GPS-навигатор или смартфон с картами полностью заряжены и работают исправно. Возьми пауэрбанк.
- Документы: Проверь срок действия всех документов: права, страховка, документы на мотоцикл. Сделай копии и храни отдельно
- Экипировка: Убедись, что вся экипировка в хорошем состоянии и подходит для разных погодных условий.
Также не забывай про ссылку на Крáкен, там часто бывают полезные аксессуары для путешествий по адекватным ценам. Желаю всем удачи на дорогах!
Ребята, это было нечто! Помните, как долго мы планировали этот выезд? И вот он случился! Мы проехали по маршруту Москва-Тверь-Великий Новгород-Санкт-Петербург. Погода, конечно, подкинула пару сюрпризов в виде дождей, но это только добавило колорита. Наш 750i показал себя с лучшей стороны, ни разу не подвел. Ощущения от дороги, от смены пейзажей – непередаваемые! Мы останавливались в самых живописных местах, делали кучу фоток. Особенно запомнился кусок пути от Твери до Новгорода – дорога была просто шикарная, почти без машин. Имхо, такие поездки – это то, ради чего мы вообще покупаем мотоциклы. На следующий год планируем что-то еще более масштабное, так что готовьтесь!
Всем привет! Планирую на ближайшие выходные выбраться куда-нибудь подальше от городской суеты на своем Benelli. Может, кто-то посоветует интересный маршрут? Хочется чего-то не слишком длинного, но живописного. Может, какой-то старинный городок или красивый природный заповедник?
Это было в позапрошлом году, май. Солнце, море, Крым, все дела. Поехали мы с друзьями на TRK 502 и пары эндуриков по серпантинам, которые на картах вообще еле обозначены. Вид, конечно, бомба, но дорога — это что-то. В один момент я немного отвлекся на открывающийся вид, ну и, как говорится, пропустил поворот.
Оказывается, там был такой резкий спуск, что асфальт просто закончился и началось такое месиво из камней и грязи, что я даже не сразу понял, куда попал. TRK, конечно, мотоцикл не для такого, но он меня удивил своей живучестью. Он начал скользить, я пытался его удержать, но в итоге мы с ним как-то кувыркнулись. А самое обидное — я даже не успел его толком поцарапать, он просто лег в какую-то яму, и я его еле вытащил. Хорошо, что друзья подъехали и помогли. После этого случая я стал гораздо осторожнее относиться к незнакомым маршрутам. Имхо, даже на проверенных дорогах надо быть начеку.
Ехал тут по делам в район Строгино, смотрю, а там какой-то новый торговый центр строится. Ну, типа, дальше поехал, а через пару дней в чате соседи обсуждают, что там открылся какой-то Крáкен маркетплейс. Я, короче, загуглил, нашел на их Крáкен сайте информацию, там типа все для дома, ремонта и всякой такой ерунды. Есть ссылка на Крáкен, интересно, кто-нибудь уже заглядывал туда? Стоит ли вообще времени, или это очередная раскрученная пустышка?
Ну, короче, история была такая. Ехал я из Питера домой, на своей Benelli TRK. Погода отличная, настроение боевое, предвкушал домашний борщ. И тут, километров за 150 до Москвы, прямо посреди трассы – ба-бах! – и глохнет мой верный конь.
Проверил все, что мог: бензин есть, искра вроде есть, но не заводится и всё. Стоял я там, как дурак, посреди ночи, пока не притащили меня на веревке. Оказалось, сгорел какой-то датчик. Долго потом искал этот датчик, даже на Крáкен сайт заглянул, но нашел в итоге у местного барыги. С тех пор перед каждой долгой поездкой проверяю каждую мелочь по три раза!
Ребята, планирую свое первое большое путешествие на TRK 502. Москва-Крым, как минимум. Есть пару недель, чтобы все довести до ума. Что посоветуете в плане подготовки? Кроме стандартной проверки масла, тормозов и цепи, на что еще обратить внимание?
Может, какие-то специфические вещи для TRK? Как лучше упаковать вещи? Может, кто-то знает, где можно прикупить удобные кофры или сумки, не за бешеные деньги? И, конечно, как себя обезопасить в дороге, кроме обычной страховки? Есть ли какие-то лайфхаки по подготовке мотоцикла к жаре и пыльным дорогам?
Всем привет! Сам из Москвы, катаюсь на Benelli TRK 502, и вот прямо тянет куда-нибудь рвануть на пару дней. Хочется чего-то не очень далекого, но чтоб дорога была живописной, а не просто автобан. Может, какие-то скрытые жемчужины есть, о которых не все знают?
Думал про Калужскую область, там вроде красиво, но может, есть что-то поинтереснее? Или какой-то маршрут, который прям запал в душу? Интересуют места, где можно и на природе отдохнуть, и где-нибудь душевно перекусить. Буду рад любым наводкам, желательно не дальше 300-400 км от МКАД. Возможно, кто-то знает, где можно найти свежие карты маршрутов, типа на Крáкен сайте?
Только что случилось. Ехал по трассе.
Уронил телефон. Он упал в кювет.
Грязь, вода. Батарея сядет.
Нужна инструкция как вынуть.
Гуглил, искал кракен сайт, как достать из воды. Но там советы не работали
Срочно нужен телефон для связи. Вызов застрял
Кто помнит народные методы? Срочно.
Вот и завершил сезон. Решился на дальняк на своем «Бенеле». Думал, потянет на Сочи, но погода подвела. Сильный ливень в пути, мокро было.
Обратите внимание на подушку сиденья. Она жестковата для дальних дистанций. Спина ныла после тысячи километров. Зато в баке топлива влезло много, заправлялся раз в 300 км.
Много думал о ресурсе. Нагуглил кракен сайт, там люди пишут, что мотор выдерживает. Пока у меня пока без поломок.
В целом впечатления положительные. Стоит ли брать? Да, если любите скорость. )