Помню, как в прошлом году решил махнуть на Алтай. Ну, думал, TRK 502X – зверь, справится. Сел, рюкзак набит до отказа, навигатор включен. Первые пару дней – сказка, асфальт, красота. Но потом началось – грунтовка, камни, пылища столбом. И вот, еду я такой, наслаждаюсь видами, и тут – БАЦ! – переднее колесо уходит в какую-то яму, да так, что чуть не улетел. Мотоцикл дернулся, закрутился, но, к счастью, удержал равновесие.
Сердце ушло в пятки, конечно. Остановился, осмотрел. Вроде цел, но было реально страшно. Понял, что даже для такого туриста, как TRK, некоторые дороги – это настоящее испытание. Пришлось сбавить темп, очень аккуратно выбирать траекторию. Где-то километров 50 полз, как черепаха. Но доехал! Этот случай научил меня уважать любое покрытие и не переоценивать возможности мотоцикла, даже такого надежного, как Benelli. А еще, ну типа, я тогда понял, что без хорошей защиты на таких маршрутах делать вообще нечего.