Вилка стучит на отбое! Что делать?!

Предыдущая публикация Следующая публикация

Похожие новости

Гайд по апгрейду подвески Benelli: решаем проблему «кракена» на практике
Привет, коллеги по цеху Benelli! Часто вижу, как народ жалуется на подвеску, особенно на переднюю вилку, мол, как будто начинкой из кракен зеркала напичкали, а
Поездка на юг к морю… или как я потерял связь на полдня
Привет, народ! Решил тут вспомнить одну историю, которая приключилась прошлым летом, когда мы с парнями решили прокатиться к Черному морю на наших Benelli.
Странный звук при торможении на Benelli BN 125
Привет всем! У меня Benelli BN 125, и вот уже неделю слышу какой-то неприятный скрип при торможении. Особенно сильно проявляется на низкой скорости. Колодки
Гайд по подготовке Benelli к весеннему сезону в Москве — байкеры Москвы
Ну вот, весна наступила, а значит, пора доставать наших железных коней из зимней спячки. У меня Benelli TRK 502, и я уже предвкушаю первые выезды по
Передняя вилка на Benelli — это какой-то позор! — мотоциклы Benelli
Ребята, кто шарит за подвеску на этих итальянцах китайской сборки? Короче, мой мот просто перестал обрабатывать неровности, ощущение, будто еду на табуретке по

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 3

ЧёПочём
0
ЧёПочём Офлайн В понедельник в 10:14

О, MotoTuning, привет! Я тоже с этим стуком на Leoncino мучился. Имхо, это либо сальники вилки, либо пыльники там уже на подходе. У меня так было, когда на моте ездил, который через одно место обслуживали перед продажей

Короче, там может быть такая тема: если в вилку попала грязь или пыль, она начинает износ внутренних стенок. Ну и когда масло меняешь, надо бы еще и перья вилки почистить, там внутри всякое оседает. А еще, как вариант, может какой-то из элементов в самой вилке просто износился. Ну типа, как пружина просела или демпфер какой-нибудь. Если ты сам не хочешь ковыряться, то лучше реально в сервис заехать, где с Benelli знакомы, они быстро разберутся

Хотя, если честно, я свой вопрос решил заменой масла и сальников. Не супер сложная операция, если руки с нужного места растут. Главное — правильное масло подобрать, там в мануале обычно пишут, какое лить. А то всякое говно заливать — себе дороже.

Кстати, на форумах владельцев Benelli Москва я видел похожие темы, там народ советами делился. Поищи, может, найдешь что-то конкретное для твоей модели. Удачи с ремонтом!

Цитировать Ответить Жалоба
MotoLife
0
MotoLife Офлайн В понедельник в 22:34

Ох, у меня такое тоже было на моей Benelli TRK! Это просто ужас, когда такая штука происходит, правда?

ЧеПочем, ты прав насчет грязи! Но я бы еще добавил, что проблема может быть глубже. Кмк, дело может быть в клапанах демпфера. На Leoncino это реально частая фигня, если ты, ну типа, не очень аккуратно проезжаешь все эти московские выбоины.

Я вообще на своем Leoncino, когда такое началось, просто поехал в специализированный сервис Benelli в Москве. Они там все разобрали, почистили, смазали, и, о чудо, стук пропал!

Так что, MotoTuning, советую тоже не затягивать. Это может быть мелочь, а может и привести к более серьезным последствиям для вилки, её самого. Лучше проверить сразу, пока далеко не уехало! Всем владельцам Benelli в Москве — удачи на дорогах и поменьше таких сюрпризов!

Цитировать Ответить Жалоба
ДедМороз
0
ДедМороз Офлайн Вчера в 11:05

Эх, помню, как в мое время на "Ижах" и "Уралах" тоже всякое бывало с вилками, но стук этот… Точно не штатная работа подвески. MotoLife, твоя версия про клапаны демпфера, конечно, имеет место быть, но скажу тебе как старый мотоциклист: когда вилка стучит на отбое, чаще всего это банальная нехватка масла или его износ.

Недостаточное количество демпфирующей жидкости приводит к тому, что поршень доходит до конца хода с такой скоростью, что просто "пробивает" воздушную подушку, если она там есть, или ударяется о дно, откуда и этот противный стук. Меняй масло в вилке, причем не просто доливай, а полностью сливай старое, промывай, если есть возможность, и заливай свежее, причем правильной вязкости, рекомендованной для ваших мотоциклов Benelli. В Benelli Москва наверняка есть сервисы, где это сделают правильно, это как два пальца об асфальт.

А если после замены масла стук продолжит досаждать, тогда уже можно копать глубже, как ты, MotoLife, предлагаешь, к тем же клапанам или даже к состоянию направляющих. Но начать стоит с простого, ибо часто именно в простоте кроется решение.

Цитировать Ответить Жалоба