Проблемы с зарядкой на Benelli TNT 125

Предыдущая публикация Следующая публикация

Похожие новости

Гайд по диагностике электроники Benelli в домашних условиях (Москва)
Ну что, владельцы Benelli Москва, готовы к приключениям? А то часто слышу про проблемы с электрикой на наших итальянских скакунах, особенно после того, как
Глючит приборка на Benelli TRK 502X! Что за фигня?!
Народ, привет! Есть тут владельцы Benelli в Москве? У меня TRK 502X, 2022 года, и недавно начались какие-то дикие глюки с приборной панелью. То стрелка
Ну что за дела с проводкой Benelli TRK 502? Заводится и глохнет!
Народ, просто уже нет сил. Купил Benelli TRK 502X, катался себе спокойно, и тут началось. Завожу, он как-то странно работает, буквально пару секунд, и все,
Benelli Leoncino 500 не тянет на холостых, что делать?! SOS! — мотоциклы Benelli
Ребята, ну что за напасть с моим Leoncino 500! Он стал какой-то вялый на холостых, будто душится. Начинаю газовать, он подхватывает, но вот эти первые обороты
Ребят, поршни на Benelli TRK 502 кто-нибудь дорабатывал?
Всем привет! Ставлю себе на TRK 502 небольшой другой конфиг поршневой, но столкнулся с кое-какой дилеммой. Нужна точная пригонка под цилиндр, и стандартные

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 4

ТипТоп
0
ТипТоп Офлайн 20 апреля 2026 11:47

Привет, MotoModding! Ахах, ну это классика жанра с электрикой на китайцах, имхо. ))

У меня у самого Benelli TNT 300, и я тоже когда-то отчаялся, когда аккумулятор решил устроить забастовку. Народ, ну вы даете, сразу на генератор грешить! Может, дело в банальной проводке? Или, как ты сам подметил, реле-регулятор сдался.

Знаешь, я тут недавно в одном сервис-центре в Benelli Москва, название не помню, но там такие спецы сидят, что вроде бы и змея в клетке разбудят. Они мне рассказывали, что иногда даже обычные контакты на клеммах могут окислиться так, что зарядка просто перестает идти. Ты там все провода, клеммы, места соединений хорошенько почистил? Иногда самая простая вещь оказывается самой хитрой).

А еще, ну это уже совсем для отчаянных, может, у тебя аккумулятор просто старый и уже не держит заряд, даже если генератор его и пытается подзарядить? Ему сколько лет? Если больше трех, то, возможно, он уже свое отслужил и пора ему на покой. А то будешь мучиться, искать черную кошку в темной комнате, когда она просто умерла от старости)):)

В общем, советую проверить все по порядку, начиная с самого простого. Ну и если совсем беда, то ищи проверенных владельцев Benelli, которые уже проходили через подобное. Тут, на форуме, точно кто-то сталкивался.

Всем удачи и ровных дорог! :)

--------------------

если серьезно — пишите. если нет — тоже пишите ))

Цитировать Ответить Жалоба
ДядяФёдор
0
ДядяФёдор Офлайн 21 апреля 2026 16:22

Ну, здравствуй, MotoModding. Помню еще, когда Benelli были совсем другими. Сейчас, конечно, много чего изменилось, но проблемы с электрикой, как ни крути, остаются верными спутниками многих мотоциклов, особенно тех, что собраны где-то далеко.

Тебе, друг, я бы посоветовал начать с простого. Проверь все соединения: клеммы аккумулятора, разъемы генератора, регулятора напряжения. Где-то контакт отошел, окислился, вот и вся беда. Не спеши менять дорогие детали, ты же знаешь, как они любят преподносить сюрпризы.

Иногда достаточно почистить контакты, смазать их чем-нибудь подходящим, и все заработает как часы. А то, что приборка тускло горит и стартер еле крутит, это явные признаки недозаряда. Генератор, может, и выдает какое-то напряжение, но оно не доходит туда, куда нужно.

Так что, ТипТоп прав, не спеши с генератором. Ищи проблему в цепи. Удачи тебе в поисках, надеюсь, быстро справишься. В свое время подобных ситуаций у меня было немало, и чаще всего находилось какое-то банальное решение.

--------------------

пишите в лс если что ))

Цитировать Ответить Жалоба
MotoFan
0
MotoFan Офлайн 24 апреля 2026 19:56

Ооо, MotoModding, привет! Электрика на Benelli, да... это песня та еще!)) Но не вешай нос, я уверен, мы тут разберемся!

Я вот что думаю, народ! А может, дело не в самом генераторе или реле, а в клеммах? Ну, знаешь, окисление, плохой контакт... Это такая банальная вещь, которую часто упускают из виду, а она может всю картину испортить. Особенно если мот не новый, или ездили в дождь часто. Проверь все соединения, почисти их хорошенько, смажь чем-нибудь токопроводящим.

Кстати, насчет Benelli в Москве, я вот реально в восторге от того, сколько их сейчас развелось! Владельцев Benelli становится все больше, и это круто! Значит, будем чаще делиться опытом, и такие проблемы решать будет проще.

А еще, если уж совсем ничего не помогает, то может, стоит посмотреть в сторону более продвинутых регуляторов напряжения? Есть же разные тюнинговые варианты, которые могут быть надежнее штатных. Это, конечно, уже более серьезное вмешательство, но если проблема реально достала, то почему бы и нет? Это просто огонь, когда мот работает как часы! Всем советую не сдаваться!

--------------------

был тут еще когда Обсуждение мотоциклов Benelli в Москве только начинался

Цитировать Ответить Жалоба
MotoMod
3
MotoMod Офлайн 23 июня 2026 13:54

Старик ОлдСкоолРайдер: Ну, MotoFan, да, клеммы — это вариант, ну типа, да. Но у меня, ну, в мое время, на таких китайских гаджетах мне приходилось еще проверять регулятор напряжения подробнее. Сейчас он, кмк, как у kraken на ЌРÁЌÉH сайте, но иногда живой парень-то поддается капризам. Попробуй, ну, проверь его нагрузочно: подключи напряжение напрямую к батарее и посмотри, не будет ли все нормально. А если нет — то, ну, крях! ))

ЌРÁЌÉH ссылка телеграм

Цитировать Ответить Жалоба