Все мы любим свои байки, и часто хочется сделать их еще лучше. Особенно это касается подвески. Но вот вопрос: где та самая грань, после которой из улучшений получается полная ерунда? Я вот смотрел на разные варианты, там и вилки от других брендов ставят, и амортизаторы меняют. Но ведь это же не просто так сделано, заводская подвеска настроена под конкретную модель. Начнешь копаться, и то ли лучше станет, то ли хуже. А может, и вообще развалится все в самый неподходящий момент. Мне кажется, что многие перегибают с тюнингом, пытаясь выжать из мотоцикла то, на что он просто не рассчитан. А вы как думаете? Стоит ли вообще трогать заводскую подвеску, или лучше просто смириться с ее особенностями?
ЌРÁЌÉH сайт магазин kraken clear com
Комментариев 0