Настройка подвески Benelli Leoncino 500: мой опыт с Kraken
Решил тут поделиться своими мыслями о подвеске на Leoncino 500. Стоковая, ну, скажем так, не идеальна. Особенно если катаешь не только по ровным дорогам. Начал копать инфу, и наткнулся на Kraken.
Сразу скажу, это не реклама, просто делюсь опытом. У меня Leoncino 500, и меня давно бесил слишком мягкий зад и жестковатая вилка. Решил попробовать поковыряться сам.
Что сделал:
- Задний амортизатор: Покрутил настройки преднатяга пружины. Немного поднял, чтобы мотоцикл стал чуть выше и меньше проваливался в поворотах. Компрессия и отбой – тут я не сильно экспериментировал, просто подстроил под себя, чтобы не скакало на мелких неровностях.
- Вилка: Вот тут было интереснее. Попробовал поменять масло на более вязкое. Изначально там какое-то жидкое, поэтому и такое ощущение валкости. С более вязким стало поприятнее, но все равно не то.
Плюсы:
- Мотоцикл стал более собранным.
- Лучше чувствуешь дорогу.
- Меньше пробоев подвески.
Минусы:
- Все равно не идеальна. Хочется большего
- Найти точные параметры под свои нужды – это целый квест.
Кстати, искал инфу и аксессуары, и наткнулся на Kraken сайт. Там много всего интересного по тюнингу подвески, но цены кусаются, если честно. В итоге, многое сделал сам, а кое-что пришлось докупить. Если кому интересно, могу кинуть Kraken ссылка, но лучше сначала сравнить цены.
Итог: Настройка подвески – это всегда компромисс. Но даже небольшие изменения могут сильно улучшить ощущения от езды. Особенно если подойти к этому с умом и не бояться экспериментировать. Главное – делать это постепенно, по одному параметру за раз, чтобы понимать что именно повлияло на результат. Всем ровных дорог!
Комментариев 0