TRK 502

390000

₽

Прыгайте в седло Benelli TRK 502 — и дорога станет вашим билетом к свободе. Не имеет никакого значения, пересекаете ли вы улицы загруженного мегаполиса или отправляетесь покорять неизведанные земли, TRK 502 всегда будет вам надежным спутником. Благодаря его комфортной эргономике, беспрецедентной ветрозащите, энергоемким подвескам, а также тяговитому и при этом экономичному двухцилиндровому двигателю каждый ваш день превратится в увлекательное путешествие.

Основные параметры

Стиль и эргономика

Одного взгляда на TRK 502 достаточно, чтобы убедиться — перед вами настоящий вседорожник, который впечатляет не только своими возможностями, но и внешним видом. Расположение его органов управления и профиль сиденья обеспечивают удобство для каждого и идеальный контроль в любых условиях, превращая дальнюю поездку в удовольствие.

Подвески

Телескопическая вилка перевернутого типа с перьями Ø 50 мм и моноамортизатор сочетают, казалось бы, несочетаемое: претензионную управляемость и максимальный комфорт. Причём как в городских джунглях, так и в экстремальных дорожных условиях. Одного взгляда на TRK 502 достаточно, чтобы убедиться — перед вами настоящий вседорожник, который впечатляет не только своими возможностями, но и внешним видом. Модель Leoncino располагает двухцилиндровым рядным двигателем с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр, впрыском топлива и 6-ступенчатой коробкой передач.

Рама

Пространственная рама из стальных труб буквально окружает двигатель TRK 502, обеспечивая тем самым оптимальный баланс жесткости и легкости.

Двигатель

Двухцилиндровый рядный двигатель объемом 500 см³ развивает 47,6 л.с. при 8500 об/мин и способен помочь вам в открытии новых горизонтов. При этом максимальный крутящий момент 46 Н·м достигается уже при 6000 об/мин — идеальная характеристика для длительных поездок и бездорожья.

More products

Технические характеристики

Рабочий объем: 500 см³

Объем бензобака: 20 л

Мощность: 35 кВт (47,6 л.с.) при 8500 об/мин

Двигатель

Тип
2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Система питания
Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками, диффузор Ø 37 мм
Система выпуска
С каталитическим нейтрализатором отработавших газов и кислородными датчиками
Главная передача
Цепь
Рабочий объём
500 см³
Система смазки
Мокрый картер
Экологический стандарт
Euro 5
Система зажигания
ECU BOSCH MSE 6.0
Диаметр цилиндра × ход поршня
69,0 мм x 66,8 мм
Мощность
35 кВт (47,6 л.с.) при 8500 об/мин
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Свечи зажигания
NGK CR8E
Степень сжатия
11,5:1
Крутящий момент
46 Н·м (4,7 кгм) при 6000 об/мин
Коробка передач
6-ступенчатая
Система запуска
Электростартер
Передаточное отношение
Н.Д.
Моторная передача
Н.Д.
Расход топлива
4,4 л/100 км
Уровень выброса углекислого газа
99 г/км

Шасси

Передняя подвеска
Телескопическая вилка перевернутого типа, Ø 50 мм
Ход колеса
140 мм
Задняя подвеска
Маятниковая, с моноамортизатором, с регулировкой предварительного натяжения пружины и демпфирования отбоя
Ход колеса
140 мм
Рама
Пространственная, трубчатая, стальная
Передний тормоз
Два диска Ø 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты, ABS
Задний тормоз
Диск Ø 260 мм, 2-поршневый суппорт, ABS
Переднее колесо
Алюминиевый сплав
Размерность
17” × MT 3,50” DOT
Передняя шина
120/70 - ZR17 M/C 58W
Заднее колесо
Алюминиевый сплав
Размерность
17” × MT 4,50” DOT
Задняя шина
160/60 - ZR17 M/C 69W

Габариты

Длина
2200 мм
Высота без зеркал
1450 мм
Высота по сиденью
835 мм
Ширина без зеркал
915 мм
Дорожный просвет
190 мм
Сухая масса
Н.Д.
Снаряженная масса
235 кг
Допустимая общая масса
Н.Д.
Объем бензобака
20 л
Резерв топлива
3 л
Колесная база
1505 мм

* Benelli QJ оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики, оборудование, комплектацию и цвет товара без уведомления