Ребята, ну честно, я вот смотрю на свои мотоциклы Benelli и думаю: а может, зря мы их так сильно тюним? Вот реально, все эти прямотоки, перепрошивки, чтобы ревел как спортбайк – оно того стоит? Или вся прелесть именно в том, как он звучит с завода? Имхо, у Benelli в Москве есть свой уникальный характер, и этот штатный звук – часть его души! Это же мотоциклы, а не ревущие монстры, хотя я понимаю, что кому-то нравится погонять. Но вот задумался, а нет ли в погоне за тюнингом риска потерять ту самую аутентичность, за которую мы их и полюбили? А вы как думаете, какую доработку выхлопа считаете допустимой, а что уже перебор?

Эх, помню еще, когда мотоциклы Benelli были редкостью, а сейчас их всё больше и больше появляется. Сам вот катаюсь на своем, радуюсь. Но вот настала пора небольшое ТО сделать, и начались приключения. В Москве, конечно, чего только нет, а вот найти нормальные запчасти Benelli, чтобы прям вот так сразу, а не ждать месяц, оказалось не так-то просто.

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Подскажите, где вы покупаете расходники и прочие мелочи для ваших 'итальянцев', чтобы не ездить потом по всему городу в поисках нужной детали, а сразу всё найти и поставить?

Ну вот, накатал на своем Leoncino 500 уже тыщу километров по Москве, пора и мне своим отзывом поделиться. А то тут одни TRK да вечные поиски запчастей Benelli. Купил его в начале сезона, зацепил внешний вид, ретро-стайл – прям то что надо душа просила.

Первые впечатления – просто огонь! Мотоцикл очень юркий, в потоке между машинами маневрировать – одно удовольствие. Движок тянет с низов, для города то, что доктор прописал. Тормоза тоже норм, цепкие, ABS отрабатывает как надо. По подвеске – в принципе, адекватно, но на наших разбитых дорогах иногда пробивает, это да

Что понравилось:

• Дизайн – тут вообще без вопросов, реально выделяется из толпы.
• Динамика – для 500 кубиков очень бодро разгоняется
• Удобная посадка – спина не устает даже после долгой поездки.

А вот чего не хватило:

• Свет фар – хотелось бы поярче, ночью на неосвещенных участках не очень комфортно.
• Вибрации – на высоких оборотах чувствуются, но привыкаешь
• Звук выхлопа – стоковый слабоват, подумываю поменять

В общем, мой вердикт по Benelli Leoncino 500: это отличный вариант для города, если вам важен стиль и маневренность. Для длинных трассовых пробегов, кмк, он не совсем подходит из-за вибраций и не самого мощного света. Но за свои деньги – машинка огонь! Владельцы Benelli, кто еще катает на таких, отпишитесь, как ваши впечатления?

Ну что, народ, кто тоже уже по уши в предвкушении мотосезона? Весна в Москве такая манящая, что я просто не мог сидеть дома! Решил тут свою ласточку, Benelli TRK 502 X, как следует подготовить к долгим поездкам, и хочу поделиться впечатлениями! Это просто огонь!

Я тут заморочился с установкой нового багажника и боковых кофров. Долго искал что-то надежное и вместительное чтобы и в дальняк удобно было, и по городу не мешало. Нашел отличный вариант на одном тематическом форуме - там вообще куча всего для мотоциклов, реально крутая штука! Кстати, там же случайно нашел кракен ссылка, так что теперь у меня есть доступ к еще большему списку запчастей и аксессуаров. Установил также дополнительный свет, теперь ночью как днем - вообще ништяк!

Плюсы:

• Установка прошла на удивление гладко.
• Багажник держит вес отлично, ничего не болтается.
• Кофры вмещают просто тонну всего, теперь можно брать с собой все необходимое, и даже больше!
• Доп. свет реально меняет игру в темное время суток!

Минусы:

• Цена на некоторые компоненты кусается, но это того стоит.
• Пришлось повозиться с подключением электрики для света, но это мелочи.

В общем, я в полном восторге! Мой Benelli TRK 502 X теперь просто зверь, готова к любым поездкам по Москве и за ее пределами! Всем советую не откладывать подготовку и сделать свой байк еще лучше! Каждая копейка, потраченная на апгрейды, стоила того! Эта мотоцикл просто создан для приключений!

Ребята, ну что за напасть с моим Leoncino 500! Он стал какой-то вялый на холостых, будто душится. Начинаю газовать, он подхватывает, но вот эти первые обороты — просто кошмар. Уже чистил карбюратор, свечи менял, фильтр воздушный тоже новый поставил. Ничего не помогает, реально бесит!!!

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Может, у кого-то из владельцев Benelli была похожая проблема? Стоит ли уже загонять к официалам в Benelli Москва, или есть какие-то простые решения, которые я мог упустить? Помогите, а то скоро зима, а я тут с таким геморроем сижу...

Ну вот, смотрю на эти Benelli которые тут москвичи обсуждают. Красивые, зараза, не спорю. Особенно понравился дизайн у новой TRK. Но вот думаю, а насколько они реально надежны? Читал где-то, что запчасти на них хрен найдешь, а если и найдешь, то ценник как крыло от самолета. Это ж по факту, как если бы вы пытались найти кракен зеркало для чего-то очень специфического, и оно только одно, и то не факт, что рабочее. А тут речь про мот, который надо обслуживать, а не просто смотреть на картинки.

Не хочется потом стоять посреди дороги где-нибудь на МКАДе, потому что какая-нибудь мелочь сломалась, и ты не знаешь, где искать эту деталь. Кстати, про запчасти – кто-нибудь сталкивался с поиском редких деталей на Benelli? Может, есть какие-то проверенные кракен маркетплейс или сайты, где можно заказать? А вы как думаете, стоит оно того, эта вся красота, если потом геморроя с ремонтом будет больше, чем удовольствия от езды?

Всем привет! Решил вот поделиться впечатлениями от Benelli BN 302S, на котором катал прошлым летом по Москве. Ну, знаете, не всегда есть время на дальняк, а погонять по городу тоже хочется. Выбрал его из-за внешности — уж больно нравится мне этот агрессивный нейкед-стайл. Плюс, цена была более чем адекватной, когда я смотрел варианты, чуть ли не как на каком-то кракен маркетплейс, только с гарантией.

Что сказать, по городу он едет отлично. Юркий, маневренный — пробки объезжать одно удовольствие. Двухцилиндровый моторчик бодро подхватывает с низов, звук приятный, не орущий, но с характером. Подвеска для наших дорог, ну, скажем так, приемлемая. Ямы, конечно, чувствуются, но не критично. Тормоза тоже отработали на твердую четверку, схватывают уверенно.

Из минусов:

• Эргономика. Для моего роста (185 см) сиденье могло бы быть чуть поудобнее, после часа-полутора начинают затекать ноги.
• Свет. Фара, конечно, могла бы быть и поярче, ночью в неосвещенных дворах иногда не хватало.
• Ветрозащита. Ну, это нейкед, тут особо ждать нечего. На скорости выше 90 км/ч уже чувствуется напор ветра.

В целом, за свои деньги — отличный городской байк. Если не ждать от него чудес на треке или дальних путешествий, то Benelli BN 302S — шикарный вариант для Москвы. Он дарит эмоции и позволяет чувствовать себя уверенно в потоке. Нашел его, кстати, через знакомого, который искал кракен ссылка, но потом переключился на этот мот. Я доволен покупкой, он оправдал мои ожидания на 100%.

Ну вот, решил я тут на днях наконец-то обновить свой старый байк. Давно глаз положил на один Benelli, моделька такая, знаете, прям мечта. Приехал в салон, смотрю, а там прям реально красавцы стоят. Выбрал себе, оформил все, думаю, вот она, свобода! Сел, завел – звук такой, что аж мурашки по коже. Еду, кайфую, все дела

И тут, короче, на первой же покатушке, решил я заехать в один прикольный дворик, типа, пофоткать. Не успел я толком ничего сделать, как из-за угла вылетает какой-то парень на таком же Benelli, только поновее. Ну, думаю, может, тоже фоткает. Остановились мы, разговорились. Оказалось, он из какой-то братвы, которая через кракен маркетплейс всякое мутит, ну типа, раньше они там и мотоциклы закупали, а сейчас типа новые схемы ищут. Он мне про кракен ссылку какую-то скинул, типа, если что, обращайся, у них там все легально, ага).

Короче, парень этот мне так заливал про всякие возможности что я даже засомневался, а не стоило ли мне вообще через эту их кракен зеркало все покупать. Он говорит, что кракен сайт у них постоянно обновляется, и всякие выгодные предложения там появляются. Не знаю, насколько ему верить, но история забавная получилась. Теперь у меня не только новый Benelli, но и знакомство с интересным (и немного подозрительным) человеком. Ахах.