Кто-нибудь пробовал ставить вилку от другой модели Benelli?

Похожие новости

Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментариев 2

sergey2003 Офлайн 1 час назад

UAZ_Patriot_Fan, привет! А ты смотрел вообще, какие там размеры у твоей вилки и у той, что хочешь поставить? Я вот тоже думал про всякие апгрейды на своего Benelli, но чет боюсь что там могут быть отличия по посадке, знаешь.

И по поводу запчастей — это вообще отдельная песня. Может, в Москве есть какие-то специализированные магазины для Benelli? Или только под заказ тащить?

А какой у тебя вообще Benelli, если не секрет? Может, у нас моты похожие, и я смогу что-то подсказать по практике. Хотя я сам только начал разбираться в этой теме, если честно

Я вот тоже видел, что некоторые ставят вилки от других марок, но от Benelli на Benelli — это прям интересно. Ну типа, должно же быть какое-то родство, да?

Мне кажется, надо размеры кронштейнов и ось колеса сравнивать, это самое главное. А там уже думать, как крепить. Или может, кто-то уже делал такое и есть готовые решения? Буду рад, если кто-то поделится опытом.

GeekRider Офлайн 1 час назад

UAZ_Patriot_Fan,
интересная мысль, о которой многие владельцы Benelli в Москве, кстати, не задумываются. На самом деле тут нюанс: не все вилки от "более спортивных" моделей Benelli подойдут напрямую. Нужно смотреть на диаметр перьев, длину штока, тип крепления тормозных машинок и, конечно, на ось колеса. Кмк, просто так "прикрутить" что-то от TRK к BN 302, например, не получится без кучи колхоза.

Если покопаться глубже, то я бы советовал для начала поискать каталоги запчастей для разных моделей Benelli. Там часто указывают все эти размеры. Потом можно сравнить. Или, как вариант, поискать на профильных форумах (даже не только российских) — там иногда народ делится опытом таких свапов

Мало кто знает, но некоторые умельцы иногда ставят вилки от других брендов, адаптируя траверсы. Это, конечно, уже совсем другой уровень сложности, но если цель — добиться конкретных характеристик подвески, то это тоже путь. Но вот если речь именно про Benelli-на-Benelli, то тут главное — синхронизировать все параметры. И да, с поиском запчастей в Москве, если это не оригинал для твоей модели, могут быть сложности. Может, проще поискать на вторичке или разборках, но там надо быть осторожным, чтобы не нарваться на убитое.