DataLife Engine

Ура, наконец-то выбрался в Питер на своем Benelli! Ехал один, дорога, конечно, утомительная, но виды того стоили

В общем, все было хорошо, пока я не попал под дождь. Ливень стеной, видимость нулевая, а я как назло в самый центр города заехал. Короче, ехал, как мог. В итоге – немного промок, но впечатлений на всю жизнь.

Самое интересное началось, когда я пытался найти парковку в центре. Это вообще отдельная история! В общем, Питер – это красиво, но с парковками там беда. А еще там очень крутые мосты! В общем, советую всем съездить, оно того стоит!

Думаю, многие новички сейчас проходят мотошколу, я в том числе. И вот блин, вроде все понятно, но как только сажусь за руль… короче, страшно! Боюсь упасть, боюсь заглохнуть, боюсь всего.

На занятиях вроде все получается, а как сам – так сразу ступор. У кого-нибудь была такая же фигня? Как справлялись?

Ну что, народ, Benelli снова с нами! Объявили о возвращении, новые модели, официальные дилеры… Но насколько это круто?

С одной стороны, Benelli – это всегда интересный дизайн и привлекательная цена. Но с другой – как будет с запчастями и сервисом? Что думаете, есть ли смысл покупать Benelli сейчас, или лучше подождать и посмотреть?

Привет всем! Загорелся идеей съездить в Карелию на своем Benelli, но немного побаиваюсь. Дороги там как, вообще?

Есть ли у кого опыт дальних поездок на мотоциклах Benelli по этому направлению? Посоветуйте маршруты, интересные места и, может быть, какие-то особенности, которые стоит учитывать.

Ребята, нужна помощь! Поехал я тут на выходных по новому маршруту, решил, так сказать, испытать себя и своего железного коня. Ехал бодро, все хорошо было, а потом…

В общем, на одном из поворотов, на скорости, я почувствовал, как заднее колесо начало куда-то уходить. Еле удержал мотоцикл! Теперь вот думаю, что это было? Может, покрышки стерлись? Или подвеску надо перенастраивать? Или просто скорость была слишком высокой? В общем, страшно…

Лето пролетело, как один миг. Что мы только не делали! Катали по Москве, гоняли за город, собирались у кофейни у метро... В общем, сезон прошел на ура.

Мотоциклы Benelli, конечно, огонь! Надежные, красивые, привлекают внимание. А вы как провели лето?

Делитесь своими впечатлениями, фотками, видео. Покажем всем, как круто быть владельцем Benelli!

Приветствую, мотобратья! Решился наконец-то на покупку своего первого мотоцикла - выбираю между TNT 125 и 302S. Оба нравятся, но чувствую, что нужна помощь в определении. Вроде как 125 попроще в управлении, но 302S мощнее. Как говорится – и хочется, и колется…

Итак, давайте разберем основные моменты, на которые стоит обратить внимание, чтобы сделать правильный выбор. Погнали!

• Размер и вес: TNT 125 – компактный и легкий, идеален для начинающих. 302S – больше и тяжелее, требует опыта.
• Мощность двигателя: 125 – для города и спокойной езды. 302S – для более уверенной езды и обгонов на трассе.
• Цена: TNT 125 – дешевле, что важно для первого мотоцикла. 302S – дороже, но предлагает больше возможностей.
• Обслуживание: 302S – дороже в обслуживании, больше расходники. TNT 125 – экономичнее.

Если вы новичок, скорее всего, TNT 125 – отличный вариант для старта. Но если есть опыт и бюджет позволяет, 302S подарит больше драйва. А что думаете вы? Какие еще факторы стоит учитывать?

Всем привет! Только что купил себе Leoncino 500, и очень хочу разобраться во всех его характеристиках. В интернете вроде куча информации, но все какая-то разрозненная, да и часто противоречивая

Интересует все: от мощности двигателя до объема бака. Кто-нибудь может поделиться ссылкой на авторитетный источник или просто кинуть всю информацию в одном месте?

Ребята, кто-нибудь заморачивался с тюнингом движка на 302S? Хочу немного прибавить прыти своему мотоциклу, а то он, конечно, резвый, но хочется еще!

Думаю, может, выхлоп поменять или фильтр нулевик поставить, но боюсь накосячить и испортить все. Есть у кого опыт, посоветуйте что-нибудь?