Ольга_77, ну ты прям мой голос украла, ахах! Бюджет — это вообще отдельная песня, и если у Alex_Moto он не резиновый, то 302S может оказаться той самой "морковкой", за которой гоняешься, но никак не догонишь. А если серьезно, то тут еще такой момент: 302S — это уже заявка на что-то посерьезнее, там и вибрации поболе, и обслуживание, кмк, понажористее будет. Мастерские в Benelli Москва наверняка берут с двойным ценником за всякие двойные цилиндры, ну это я так, вангую )

Поэтому, Alex_Moto, если ты прям совсем новичок-новичок, и твоя главная цель — научиться чувствовать мотоцикл, а не бороться с ним, то 125-ка — это просто подарок небес! Имхо, он простит тебе больше ошибок, чем 302S, который может и по-доброму подкинуть на козла, если что. А какая разница в расходе топлива? Тоже, небось, 302S кушает как слон после марафона, а 125-ка — как колибри на диете )).

Короче, мое мнение: для старта бери 125-ку, обкатаешь, почувствуешь себя королем дороги, а там уже и на что-нибудь посерьезнее можно замахнуться. А то купишь 302S, упадешь пару раз, и вся любовь к мотоциклам Benelli может испариться быстрее, чем зарплата в начале месяца. И это, не забывай про экип! Без него ты вообще никуда. Удачи в выборе! )