Внешний тюнинг - Байк Клуб Benelli Москва

Гайд по кастомизации выхлопной системы Benelli: звук и стиль

ElectroRider — Wed, 22 Apr 2026 14:10:10 +0000

Привет, москвичи и гости столицы, интересующиеся мотоциклами Benelli! Много споров идет о внешнем виде, но звук – это вообще отдельная песня, правда? Его тоже можно и нужно тюнить. Я тут покопался в теме, и вот вам несколько мыслей, как сделать вашу Benelli не только красивой, но и звучащей.

Выбираем правильный тип выхлопа Не ведитесь на первую попась откровенно дешевую банку. Есть прямоточные глушители, короткие резонаторы, а есть и полноценные системы 2-в-1 или 2-в-2. Вам какой звук хочется? Глубокий бас или что-то более резкое? Тут надо слушать. Поищите на YouTube, как звучат разные выхлопы на вашей модели Benelli.
Материал имеет значение Чаще всего это нержавейка или титан. Нержавейка – надежно, красиво, но тяжелее. Титан – легче, дороже, и звук у него иногда специфический. Ну и карбоновые накладки тоже иногда встречаются.
Сертификация и шум. Вот тут самый нюанс. В Москве с этим реально могут придраться. Убедитесь, что выбранный вами выхлоп если не сертифицирован, то хотя бы не перегибает палку по децибелам. Иногда проще купить какой-нибудь LeoVince или Akrapovič, они обычно с сертификатами идут.
Установка. Если вы не уверены в своих силах, лучше отдать ее в специализированный сервис. Неправильная установка – это не только риск утечки газов, но и потеря мощности, а то и вовсе – повреждение самой системы. Для владельцев Benelli Москва предлагает несколько сервисов, где есть опыт с этими байками
Бренды, на которые стоит обратить внимание. Кроме упомянутых LeoVince и Akrapovič, гляньте на SC-Project, Yoshimura (хоть и редкость для Benelli, но бывает), Mivv. Ищите информацию о совместимости именно с вашей моделью Benelli.
А что с запчастями Benelli? Если что-то пойдет не так, или захотите заменить только часть системы, например, прогоревший резонатор, то тут уже придется поискать. Есть как официальные дилеры, так и хорошие разборки, и интернет-магазины, которые специализируются на итальянских мотоциклах.

Короче, звук – это такая же важная часть тюнинга, как и внешний вид. Не экономьте на качестве и подходите к выбору с умом. Удачи на дорогах!

Стоит ли вообще трогать стоковый вид Benelli?!

MotoAdventures — Tue, 21 Apr 2026 10:06:35 +0000

Ребят, ну вот я смотрю на наши Benelli, и честно говоря, меня прям разрывает на части! Этот дизайн, ну вот прям бомба! Я тут недавно видел пару Leoncino с какими-то дикими наклейками и спойлерами… ну такое себе, если честно. Мне кажется, что

родной дизайн Benelli — это уже готовый шедевр, который не нуждается в доработках!

Это же история, это стиль! Зачем портить? Ну, может, зеркала поменять если совсем неудобные. Но вот эти все обвесы, перекраски… Вы понимаете что вся эта красота стоит немалых денег, а потом ее еще и продать сложно будет? Лично я считаю что лучше потратить эти средства на качественную экипировку, или может, на какую-нибудь полезную доп. опцию, которая реально улучшит езду. А вы как думаете? Машина и так огонь, зачем ее курочить?

Как думаете, стоит ли ставить на Leoncino 800 хромированные накладки?

ДедМороз — Mon, 20 Apr 2026 07:28:19 +0000

Есть у меня Leoncino 800, нравится он мне очень. Но тут наткнулся на всякие хромированные накладки, типа на бак, на крылья... Выглядит, конечно, круто, но мне кажется, это немного не в стиле самого мотоцикла. Он же такой, типа, с характером, а хром – это уже старая школа.

С другой стороны, хочется чего-то эксклюзивного. Кмк, в Москве таких еще мало. Может, есть у кого-то примеры, как это выглядит вживую? Или может кто-то знает, где найти качественные накладки, а не то, что продают на всяких сомнительных площадках типа, где найти кракен ссылка?

Что скажете?

kraken 2krn

Пластик Benelli: переоцененный элемент или база для кастома?

ProMaster — Thu, 16 Apr 2026 19:19:10 +0000

Привет всем владельцам Benelli Москва! Тут недавно столкнулся с интересным наблюдением: многие ваши мотоциклы, особенно если речь идет о свежих моделях, имеют, откровенно говоря, довольно стандартный и даже немного шаблонный пластик. Ну вот, например, взять тот же Benelli TRK. Красиво, да, но насколько это уникально? Мне кажется, что при более глубоком рассмотрении, заводской пластик на многих моделях Benelli — это скорее недооцененный холст для будущих шедевров, чем конечная точка дизайна.

На практике, я видел парочку действительно интересных проектов, где ребята полностью переделывали обвес, делая мотоцикл совершенно неузнаваемым. И это не просто аэрография, а именно смелые формы, кастомные элементы, которые придают байку индивидуальность. Мне кажется, что потенциал для тюнинга пластика на Benelli огромен, а многие об этом просто забывают, ограничиваясь наклейками или банальной покраской.

Что думаете вы? Стоит ли заморачиваться с полной заменой или модификацией пластика, или современные Benelli хороши и так?

Стоит ли заморачиваться с покраской дисков на Benelli?

MotoReviewer — Tue, 07 Apr 2026 00:44:35 +0000

Ребят, интересно ваше мнение! Думаю перекрасить диски на своем Benelli, но что-то сомневаюсь

С одной стороны, выглядит круто, можно выделиться из толпы. С другой – а стоит ли оно того? Как это вообще скажется на эксплуатации? Кто-нибудь уже делал такое? Поделитесь опытом!